東風(fēng)本田思鉑睿的操控性十分出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼。其底盤設(shè)計(jì)出眾，前雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿與后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的組合，搭配 SBS 智能雙模式減振器，兼顧操控與舒適。變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛支撐性強(qiáng)，過彎穩(wěn)定。2.4L 版本動(dòng)力良好，聲浪悅耳?；靹?dòng)版的懸掛和底盤調(diào)校同樣優(yōu)秀。出色的操控性能，讓思鉑睿能為駕駛者帶來(lái)美妙的駕駛體驗(yàn)。

首先，底盤方面堪稱思鉑睿操控性的一大亮點(diǎn)。前雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)，能夠極大地提升車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向支撐力，精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。這就好比為車輛裝上了一雙靈活且穩(wěn)健的“腳”，在過彎時(shí)可以更加從容不迫。而后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的后懸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控穩(wěn)定性，使得車輛在行駛過程中，四個(gè)車輪都能與地面保持良好的接觸，確保抓地力的同時(shí)，也讓車身姿態(tài)更加平穩(wěn)。再加上 SBS 智能雙模式減振器的助力，它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，智能地調(diào)整減振效果。在平坦的城市道路上，它能提供舒適的駕乘感受；而在激烈駕駛或者通過顛簸路面時(shí)，又能迅速增強(qiáng)支撐力，讓車輛始終保持良好的行駛質(zhì)感。

其次，變速箱的表現(xiàn)也為思鉑睿的操控加分不少。其 8 速雙離合配置，換擋迅速且平順，幾乎讓人感覺不到頓挫。在駕駛過程中，無(wú)論是加速超車還是日常的走走停停，變速箱都能準(zhǔn)確地理解駕駛者的意圖，迅速做出反應(yīng)，選擇合適的擋位。這種流暢的換擋體驗(yàn)，不僅提升了駕駛的舒適性，更在關(guān)鍵時(shí)刻為操控性提供了有力保障。而且全系列標(biāo)配撥片換擋，駕駛者可以通過方向盤上的換擋撥片手動(dòng)換擋，增加了駕駛的樂趣和操控的自主性。在需要快速降擋超車或者在蜿蜒的山路上駕駛時(shí)，撥片換擋能夠讓駕駛者更加直接地控制車速和動(dòng)力輸出，享受隨心所“馭”的快感。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是評(píng)判車輛操控性的重要指標(biāo)，思鉑睿在這方面表現(xiàn)出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度與車輛實(shí)際轉(zhuǎn)向的角度幾乎可以做到完美匹配，指哪打哪，給人一種很強(qiáng)的操控信心。同時(shí)，路感清晰的特性也讓駕駛者能夠通過方向盤感知到路面的細(xì)微變化，從而更好地調(diào)整駕駛策略。在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)變得更加沉穩(wěn)，確保車輛直線行駛的穩(wěn)定性；而在低速行駛或者泊車時(shí)，轉(zhuǎn)向又會(huì)變得輕盈靈活，方便駕駛者操作。

另外，懸掛系統(tǒng)的支撐性在思鉑睿過彎時(shí)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛以較高速度通過彎道時(shí)，懸掛能夠有效地抑制車身的側(cè)傾，保持車身的平衡和穩(wěn)定。車身緊湊靈活的特點(diǎn)，使得思鉑睿在彎道中的響應(yīng)更加敏捷，高速過彎側(cè)傾角小，仿佛車輛能夠緊緊地“貼”在路面上行駛。這種出色的過彎性能，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到車輛的可靠與安全。

在動(dòng)力方面，2.4L 版本的思鉑睿動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備本田 i-VTEC 技術(shù)，加速過程連貫流暢，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。隨著油門的深入，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪悅耳動(dòng)聽，仿佛是一種與駕駛者的互動(dòng)。而且在速度提升的過程中，車體始終保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)因動(dòng)力過猛而導(dǎo)致的失控現(xiàn)象。

東風(fēng)本田思鉑睿在底盤、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛以及動(dòng)力等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的激烈駕駛體驗(yàn)，思鉑睿都能憑借其出色的操控性能，滿足駕駛者對(duì)于駕駛樂趣和安全的需求，成為一款在操控領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型 。