現(xiàn)代汽車集團在新能源汽車領域布局廣泛且深入。在純電動領域，計劃到 2030 年推出 17 款車型，開發(fā)專屬平臺并掌握快充技術，北京現(xiàn)代也有相關新車規(guī)劃；混合動力方面，將增加車型并推出新系統(tǒng)；氫能源上，有研發(fā)生產(chǎn)基地，還有多款氫燃料電池車；智能化領域也在積極推進新技術應用；此外還布局了新能源商用車市場 。多維度發(fā)力，展現(xiàn)其在新能源賽道的決心與實力。

在純電動領域，現(xiàn)代汽車集團的規(guī)劃可謂雄心勃勃。到2030年，集團將推出多達17款純電動車型，其中現(xiàn)代汽車旗下11款，捷尼賽思旗下6款，構建起由6款SUV、3款轎車、1款輕型商用車和1款創(chuàng)新車型組成的電動汽車矩陣。這一豐富的產(chǎn)品線能夠滿足不同消費者的需求，無論是追求時尚動感的年輕群體，還是注重實用性的家庭用戶，亦或是對商用車有需求的企業(yè)，都能找到適合自己的車型。

為了給這些純電動車提供強大的技術支撐，現(xiàn)代汽車開發(fā)了專為電動汽車而生的E - GMP純電動專屬平臺。這個平臺賦予了車輛出色的續(xù)航能力，充電一次可行駛600km（NEDC標準工況），大大緩解了消費者的“里程焦慮”。同時，匹配的800V充電系統(tǒng)更是一大亮點，采用超高速充電設施時，14分鐘內(nèi)可將電池充至80%，實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航100km的快充技術，讓充電變得更加高效便捷。北京現(xiàn)代也積極響應集團戰(zhàn)略，已推出名圖純電動、菲斯塔純電動、昂希諾純電動三款純電產(chǎn)品，并且在2023年與寧德時代合作研發(fā)中國市場純電動車型，未來三年內(nèi)計劃推出六款以上純電動和插電式混合動力產(chǎn)品，進一步豐富中國市場的純電車型選擇。

混合動力領域，現(xiàn)代汽車集團也在穩(wěn)步推進。計劃將現(xiàn)有混合動力車型從7款增加到14款，這意味著消費者將有更多的混合動力車型可供選擇。此外，集團還將推出全新混合動力系統(tǒng)和新一代EREV車型，新技術的應用有望提升混合動力車型的性能和燃油經(jīng)濟性，為消費者帶來更好的駕駛體驗。

氫能源領域一直是現(xiàn)代汽車集團重點布局的方向。海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”于2023年竣工，并在今年6月量產(chǎn)銷售，規(guī)劃年產(chǎn)6500套。集團自1998年就開始研發(fā)氫燃料電池技術，創(chuàng)造了多項全球領先成果，擁有領先的技術實力和成熟商業(yè)化經(jīng)驗。已完成4款車開發(fā)，新款氫燃料電池性能也有所提升，2025年上半年還將基于氫燃料電池概念車INITIUM推出全新量產(chǎn)氫燃料電池乘用車。集團依托多年氫能研發(fā)積淀，打造氫能生態(tài)鏈綜合解決方案，在中國完善氫能事業(yè)版圖，推進“全方位氫能解決方案”落地。

在智能化領域，現(xiàn)代汽車集團同樣沒有落后。正在研發(fā)下一代信息娛樂系統(tǒng)，計劃2026年上半年應用于量產(chǎn)車型，為駕駛者帶來更加智能、便捷和豐富的車內(nèi)娛樂體驗。2026年下半年還將推出SDV Pace Car，展現(xiàn)集團在智能汽車領域的持續(xù)探索和創(chuàng)新。

此外，現(xiàn)代汽車旗下現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司與中金資本運營有限公司簽署合作框架協(xié)議，針對中國商用車市場電動化和智能化轉型需求，攜手布局中國新能源商用車市場，進一步擴大了現(xiàn)代汽車集團在新能源汽車領域的布局范圍。

現(xiàn)代汽車集團通過在純電動、混合動力、氫能源、智能化以及新能源商用車等多個領域的全面布局，構建了一個多元化、全方位的新能源汽車發(fā)展體系。從車型研發(fā)到技術創(chuàng)新，從生產(chǎn)基地建設到市場戰(zhàn)略規(guī)劃，每一步都彰顯著集團對新能源汽車領域的高度重視和堅定決心。這種廣泛而深入的布局，不僅有助于現(xiàn)代汽車集團在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地，也為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻了自己的力量 。