在奔馳全系車型中，全新長軸距 E 級車、邁巴赫 S 級在智能科技方面處于領(lǐng)先地位。全新長軸距 E 級車有諸多亮點，它搭載高通 8295 智能座艙芯片，語音識別精準(zhǔn)，還是奔馳全球首款搭載 L2+輔助駕駛系統(tǒng)的車型。而邁巴赫 S 級在智能駕駛領(lǐng)域成就斐然，率先使用滿足 L3 級別智能駕駛需求的硬件。二者從不同維度展現(xiàn)了奔馳在智能科技上的卓越水準(zhǔn) 。

全新長軸距E級車在智能座艙方面表現(xiàn)卓越。其配備的第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持自然語音互動和對話打斷，車控功能響應(yīng)極為迅速?！白x心語音助理”更是一大亮點，支持全場景免喚醒，極大提升了使用的便捷性。車內(nèi)采用“2 + 1”屏幕布局，儀表屏具備裸眼3D功能，視覺效果震撼。前排連體式中控屏和乘客屏尺寸分別為14.4英寸和12.3英寸，再加上一整面鋼琴烤漆背板，營造出了濃郁的豪華氛圍。同時，該車型還擁有中國專屬360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈，為駕乘者打造出了極具特色的浪漫駕乘環(huán)境。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新長軸距E級車作為奔馳全球首款搭載L2 + 輔助駕駛系統(tǒng)的車型，擁有自動變道等實用的輔助駕駛功能。其智能領(lǐng)航輔助Max系統(tǒng)支持“點對點”導(dǎo)航輔助駕駛，能夠在高速和城市快速路全程進(jìn)行導(dǎo)航輔助，自動上下匝道和變更車道超車都不在話下。并且，車道級導(dǎo)航與高德定制導(dǎo)航相結(jié)合，還有精細(xì)動畫視覺渲染，帶來更精準(zhǔn)、更直觀的導(dǎo)航體驗。此外，預(yù)防性安全系統(tǒng)等一系列功能，為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保障。

邁巴赫S級在智能科技領(lǐng)域同樣毫不遜色。在硬件配置上，它在國內(nèi)率先使用滿足L3級別智能駕駛需求的硬件。其智能駕駛系統(tǒng)通過車頭激光雷達(dá)和前風(fēng)擋攝像頭等精密傳感器，精準(zhǔn)捕捉路況信息，再加上高通9295芯片的強(qiáng)大支持，讓整個系統(tǒng)更加智能、反應(yīng)更為迅速。在法律允許的情況下，它可在最高130km/h速度下實現(xiàn)自動駕駛，奔馳公司還承諾為其智能駕駛系統(tǒng)正常運行時發(fā)生的事故負(fù)責(zé)，這無疑給消費者吃下了一顆定心丸，充分展示了邁巴赫S級在智能駕駛方面的強(qiáng)大實力與可靠性。

綜上所述，全新長軸距E級車和邁巴赫S級在奔馳全系車型中，憑借各自在智能座艙、智能駕駛輔助等不同方面的突出優(yōu)勢，展現(xiàn)了奔馳在智能科技領(lǐng)域的領(lǐng)先成果。它們不僅為消費者帶來了更加便捷、舒適和安全的駕乘體驗，也代表了汽車智能科技發(fā)展的前沿方向 。