成都車展新車的安全性能亮點(diǎn)頗多，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。諸多新車在不同安全維度發(fā)力，像嵐圖知音在電池安全上有 16 層硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)等超 20 項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，車身按雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造；極氪 7X 首創(chuàng)「穹甲車身」，關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼材；問(wèn)界新 M7 高強(qiáng)度材料占比超 80%，還有先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)；上汽大眾 ID.3 車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，電池經(jīng)過(guò) 338 項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證。這些新車都為消費(fèi)者帶來(lái)更可靠的安全保障。

在電池安全領(lǐng)域，嵐圖知音無(wú)疑是佼佼者。其搭載的新一代琥珀電池，憑借16層硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)和7重密封設(shè)計(jì)，宛如為電池穿上了一層堅(jiān)不可摧的鎧甲。通過(guò)采用先進(jìn)的包覆技術(shù)，進(jìn)一步提升了正負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從根源上降低了電池安全隱患。經(jīng)過(guò)超20項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目及超1200次綜合試驗(yàn)的嚴(yán)苛考驗(yàn)，這款電池的安全性得到了充分驗(yàn)證，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

極氪7X的“穹甲車身”安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)堪稱一絕。全球首創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念，搭載屈服強(qiáng)度高達(dá)2000兆帕的超長(zhǎng)一體成型熱氣脹鋼柱，賦予了車身極高的抗撞擊性能。在車身側(cè)面關(guān)鍵部位，同樣使用2000兆帕熱成型鋼材，對(duì)整體車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化。如此一來(lái)，無(wú)論是面對(duì)正面碰撞還是側(cè)面沖擊，極氪7X都能最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全，讓駕乘者在行車過(guò)程中多了一份安心。

問(wèn)界新M7大五座在安全方面也毫不遜色。車身A柱和B柱采用潛艇級(jí)熱成型鋼材，全車高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料占比超80%，打造出堅(jiān)固的車身框架。不僅如此，它還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備27個(gè)高級(jí)感知硬件，能夠提前感知潛在危險(xiǎn)并做出相應(yīng)反應(yīng)。而采用的寧德時(shí)代電池包，通過(guò)120多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，再加上華為云端BMS電池安全管理系統(tǒng)的保駕護(hù)航，全方位保障了車輛的安全性能。

上汽大眾ID.3的安全性能同樣可圈可點(diǎn)。車身結(jié)構(gòu)大量采用1200 - 1500mpa熱成型鋼，確保在碰撞時(shí)車身結(jié)構(gòu)的完整性。約束系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在碰撞瞬間0.01秒就能觸發(fā)預(yù)緊的燃爆式智能安全帶，配合6安全氣囊和貫穿式頭部氣簾，為車內(nèi)人員提供周到的保護(hù)。其電池安全經(jīng)過(guò)338項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證及多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，高速撞擊時(shí)氣囊全彈出，A柱依然堅(jiān)固，還榮獲2020年NCAP歐洲車輛安全測(cè)試五星好評(píng)，電池包檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，60km/h翻滾測(cè)試更是有力地證明了它的安全性。

總之，成都車展上的這些新車，在安全性能方面都展現(xiàn)出了各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是電池安全、車身結(jié)構(gòu)，還是智能駕駛輔助等方面，都投入了大量的技術(shù)和精力，不斷提升車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)。這不僅體現(xiàn)了汽車廠商對(duì)消費(fèi)者安全的重視，也反映了汽車行業(yè)在安全技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更可靠、更安心的出行選擇。