長春汽車制造廠在環(huán)保方面舉措頗多。一汽轎車提出“全生命周期碳減排”戰(zhàn)略，在供應(yīng)鏈等階段落實減碳，在涂裝領(lǐng)域推進節(jié)能降耗；一汽 - 大眾同樣推行該戰(zhàn)略，從多環(huán)節(jié)減碳，自建風電、光伏，優(yōu)化物流，還推出新能源車型。紅旗制造中心重點攻關(guān)固廢減量，推行節(jié)能降碳措施。長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)從理念、工藝等多方面著手，推動企業(yè)綠色發(fā)展。

具體而言，一汽轎車不僅提出“全生命周期碳減排”這一極具前瞻性的戰(zhàn)略，更是將其細化到各個環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈階段，一汽轎車積極推行減碳措施，帶動供應(yīng)商一同踐行低碳理念，讓整個產(chǎn)業(yè)鏈都朝著綠色環(huán)保的方向邁進。同時，新增綠色發(fā)展領(lǐng)域，成立綠色發(fā)展委員會，通過整合制造鏈條上的各方資源，全方位促進綠色發(fā)展。在涂裝領(lǐng)域，從規(guī)劃端、實施端到運行端，齊頭并進，大力實施節(jié)能降耗等一系列行之有效的措施，為減少能源消耗和環(huán)境污染貢獻力量。

一汽 - 大眾在環(huán)保之路上同樣不遺余力。其“全生命周期碳減排”戰(zhàn)略貫穿了從原材料選擇、物流運輸、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品交付與使用的每一個環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈階段，從能源清潔利用等多個維度推行減碳措施，引導(dǎo)上游供應(yīng)商積極響應(yīng)低碳號召。生產(chǎn)制造階段更是大刀闊斧，推動能源結(jié)構(gòu)變革，自建風電、光伏裝機，不斷提升清潔能源在能源使用中的占比，并立下宏偉目標，2030年五大基地要實現(xiàn)零碳工廠建設(shè)。物流階段，通過優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)等多種方式，提高鐵水運輸比例、提升器具循環(huán)包裝比例、優(yōu)化庫房面積，減少物流環(huán)節(jié)的碳排放。不僅如此，一汽 - 大眾還推出多款新能源車型，加速向綠色出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，同時聯(lián)合多方發(fā)起汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃，推動整個汽車環(huán)保科技的發(fā)展進步。

紅旗制造中心將“無廢城市”建設(shè)與汽車行業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，把重點放在固廢減量上。先后設(shè)立34項重點攻關(guān)課題，聯(lián)合多部門推進一系列工藝優(yōu)化措施，如包裝物返廠、減少涂裝遮蔽點數(shù)量、涂裝一站式噴涂等。通過首屆年度環(huán)境保護優(yōu)秀案例評選活動，選出9項優(yōu)秀案例并在各廠區(qū)同步實施，像《磷化渣烘干項目》就成功降低磷化渣含水率30% - 40%。此外，推行的22項節(jié)能降碳措施，包括設(shè)備提效、管理提升、數(shù)智化應(yīng)用及清潔電力應(yīng)用等，成效顯著，每年有效減少碳排放15%，單車危廢產(chǎn)生量降幅22.7% 且仍在持續(xù)降低。

長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)則從理念、工藝等多個層面發(fā)力。在理念方面，舉辦“無廢工廠”建設(shè)培訓班，成立“無廢城市”建設(shè)工作專班，建立完善工作機制，與重點工業(yè)企業(yè)建立溝通聯(lián)動機制，從源頭上把控“廢”的產(chǎn)生。工藝上，一汽大眾長春工廠通過專利項目使危廢回收利用率達100%，引入低VOC漆料工藝，采用干式漆霧捕捉技術(shù)等多種方式，全過程減輕對生態(tài)環(huán)境的影響。同時，長春恩福油封有限公司等企業(yè)積極投入新環(huán)保設(shè)備，改良生產(chǎn)方式，降低危廢年產(chǎn)量以及廢品和廢膠絲量，已有多家企業(yè)被評為“綠色工廠”“綠色供應(yīng)鏈”示范單位，實現(xiàn)了變“廢”為寶，為長遠發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

長春汽車制造廠的這些環(huán)保舉措，涵蓋了從生產(chǎn)理念到實際操作的多個層面，涉及供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、物流運輸、固廢處理等各個環(huán)節(jié)。它們共同構(gòu)成了一個全面而系統(tǒng)的環(huán)保體系，不僅展現(xiàn)了長春汽車制造行業(yè)對環(huán)保的高度重視，也為整個汽車產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒，有力地推動著汽車制造與環(huán)境保護的和諧共進。