有人質(zhì)疑吉利是國產(chǎn)車，主要是因為吉利在發(fā)展過程中有諸多引人矚目的并購、合資之舉。吉利長期蟄伏后，2010 年從福特手中收購沃爾沃汽車，還收購沃爾沃集團(tuán)公司股份成為第一大股東。這些跨國行動讓部分人產(chǎn)生疑惑。但事實上，吉利誕生于中國本土，有著濃厚的中國企業(yè)底色。其收購更多是出于全球化發(fā)展戰(zhàn)略，根基依然是中國，本質(zhì)無疑是國產(chǎn)車。

吉利收購沃爾沃這一舉措，在汽車界引起了軒然大波。沃爾沃作為一個具有深厚歷史底蘊(yùn)和高端形象的瑞典汽車品牌，被吉利納入麾下，使得不少人開始重新審視吉利的身份。此后吉利又在沃爾沃的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，例如沃爾沃改名“沃爾沃亞太” ，雖然在一定程度上加強(qiáng)了兩者之間的聯(lián)系，但同時沃爾沃又保留高度自主性，這復(fù)雜的關(guān)系也讓一些人對吉利的國產(chǎn)車屬性產(chǎn)生了混淆。

然而，我們不能僅僅因為這些收購行為就否定吉利國產(chǎn)車的身份。吉利從創(chuàng)立之初，便是在中國這片土地上生根發(fā)芽，一步步成長起來的。它深深扎根于中國市場，了解中國消費者的需求和喜好，致力于為國人打造符合需求的汽車產(chǎn)品。吉利的總部設(shè)立在中國，大量的研發(fā)工作也是在中國本土展開，眾多的中國工程師和技術(shù)人員為吉利的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級貢獻(xiàn)著智慧和力量。

而且，吉利的一系列收購行動，從更宏觀的角度來看，是其全球化戰(zhàn)略布局的重要組成部分。通過收購國際知名品牌，吉利能夠吸收先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗和品牌運營模式，進(jìn)而提升自身的競爭力，讓中國汽車品牌在全球舞臺上綻放光彩。這種做法不僅有利于吉利自身的發(fā)展，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步提供了寶貴的借鑒和助力。

所以，盡管吉利有著令人矚目的海外收購歷史，但這并不影響它國產(chǎn)車的本質(zhì)。吉利在中國誕生、成長，以中國市場為根基，積極拓展全球業(yè)務(wù)。其國產(chǎn)車的身份，就如同它在汽車領(lǐng)域不斷拼搏進(jìn)取的精神一樣，堅定不移，不可動搖。