問
馬自達(dá)越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?
馬自達(dá)越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。
像馬自達(dá) CX-50 行也有著先進(jìn)的變缸技術(shù),能在四缸和兩缸間切換,這讓其燃油經(jīng)濟(jì)性提升。
馬自達(dá) CX-5 真實(shí)油耗約為 6.6 升/100 公里,搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)功不可沒。
馬自達(dá) CX-30 在城市道路下油耗 8.3L 左右,日常使用每 100 公里油耗 6.3 升,高速狀況 7.5 升。
馬自達(dá) CX-8 搭載的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出平順舒適,燃油經(jīng)濟(jì)性經(jīng)檢驗(yàn)表現(xiàn)不錯(cuò)。
具體車型的燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等影響。比如急加速、頻繁剎車會(huì)增加油耗,擁堵路況油耗也會(huì)升高。
總之,馬自達(dá)越野車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢(shì),但個(gè)人的良好駕駛習(xí)慣和合適的路況能讓其優(yōu)勢(shì)更明顯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
問界M5的車身鋼材強(qiáng)度與安全性能表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平,通過“高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)+智能安全配置”的雙重保障,為駕乘者構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。 從車身結(jié)構(gòu)來看,問界M5采用超60%高強(qiáng)度鋼材(含19%熱成型鋼)的籠式安全結(jié)構(gòu),A柱、B柱及門
黑色理想L6的外觀獨(dú)特之處在于以“一體化暗黑美學(xué)”為核心,通過原廠設(shè)計(jì)與專屬定制套件的協(xié)同,打造出兼具極簡(jiǎn)科技感與運(yùn)動(dòng)張力的黑武士風(fēng)格。 其設(shè)計(jì)圍繞黑化元素的全維度滲透展開:前臉熏黑貫穿式燈帶搭配專屬前唇、風(fēng)刀組件,橫向拓寬視覺寬度的
80年代的捷達(dá)通過技術(shù)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)傳承與市場(chǎng)定位探索,為后續(xù)大眾車型奠定了技術(shù)、設(shè)計(jì)與市場(chǎng)策略的核心基礎(chǔ)。1984年基于第二代捷達(dá)平臺(tái)打造的IRVW 3試驗(yàn)車,搭載電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控ABS、ASR牽引力控制等前沿配置,其中電噴技術(shù)于1988年便
紅旗商務(wù)車支持的智能駕駛輔助功能涵蓋了從基礎(chǔ)安全預(yù)警到高階駕駛輔助的多元場(chǎng)景,包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警與保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等核心功能,部分車型可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。 具體來看,自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)車
上劃加載更多內(nèi)容

馬自達(dá)CX-50行也怎么樣?
馬自達(dá)CX-50行也優(yōu)惠信息有哪些?
馬自達(dá)CX-50行也空間怎么樣?
馬自達(dá)CX-50行也性能怎么樣?
馬自達(dá)CX-50行也百公里加速怎么樣?
馬自達(dá)CX-50行也安全配置怎么樣?
馬自達(dá)CX-50行也智駕配置怎么樣?




