泊車輔助系統(tǒng)主要通過車身的各類傳感器探測周邊情況，規(guī)劃路徑后指引或操控車輛駛?cè)胲囄?。具體而言，倒車雷達利用超聲波傳感器，掛倒擋時探測后方障礙物，通過蜂鳴器不同頻率警示；自動泊車系統(tǒng)則依靠超聲波傳感器計算泊車軌跡，接管轉(zhuǎn)向輔助停車，期間還會與車道保持等系統(tǒng)協(xié)同工作，整個過程多系統(tǒng)配合，助駕駛者輕松泊車 。

倒車雷達作為泊車輔助系統(tǒng)中極為常見的一種，它的工作過程十分巧妙。其依據(jù)蝙蝠的回聲定位原理設(shè)計，將探頭安裝在后保險杠上，并以45度角的輻射范圍來搜尋目標。如此一來，它能夠有效探測到低于保險杠的障礙物。當車輛的擋位掛入倒擋時，倒車雷達便開始工作。一旦偵測到后方有物體，蜂鳴器就會發(fā)出警示聲。隨著車輛繼續(xù)倒車，與障礙物的距離不斷縮短，警報聲的頻率會逐漸加快，當距離極近時，就會發(fā)出長鳴聲，提醒駕駛者及時作出反應(yīng) 。

而自動泊車系統(tǒng)則更為智能和先進。當駕駛者找到理想的停車地點后，只需啟動相應(yīng)按鈕，后續(xù)的操作大多都能自動完成。該系統(tǒng)首先會利用安裝在車身周圍的超聲波傳感器，精確探測車輛周圍的空間狀況。這些傳感器如同車輛的“眼睛”，將探測到的信息傳遞給車載控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)接收到信息后，會迅速計算出一條合適的泊車軌跡 。

在自動泊車的過程中，自動泊車系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)會協(xié)同工作。車道保持系統(tǒng)通過攝像頭和轉(zhuǎn)向角傳感器的數(shù)據(jù)，時刻監(jiān)控車輛的位置。當車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象時，它會必要時調(diào)整方向盤或發(fā)出警告，確保車輛始終保持在車道內(nèi)。在這一過程中，車載控制系統(tǒng)會接管車輛的轉(zhuǎn)向操作，精確地指導駕駛員完成泊車動作。

駕駛者在使用自動泊車系統(tǒng)時，也并非完全無需操作。起初，駕駛員需要把車輛行駛至目標停車位的前方，并保證與相鄰車輛維持恰當?shù)木嚯x，而后啟動自動泊車系統(tǒng)。系統(tǒng)開啟后，車輪會自行轉(zhuǎn)向路邊，讓車輛與停車位形成45°上下的角度，緊接著掌控車輛緩緩切入停車位。在車輛完全進入車位后，系統(tǒng)會繼續(xù)調(diào)整前輪的方位，令車輛保持徑直行駛而后繼續(xù)倒車。在整個自動泊車進程中，駕駛員需要透過倒后鏡嚴密觀測周圍環(huán)境，保證與后車維持安全間距。當自動泊車系統(tǒng)需要將車輪從路邊打回時，駕駛員需要把車輛轉(zhuǎn)換到行進擋，以便系統(tǒng)自動將車輛的前端轉(zhuǎn)回停車位當中。最后，駕駛員還需要在停車位前后挪動車輛，直至車輛停放于合適的位置上 。

總的來說，泊車輔助系統(tǒng)憑借多種傳感器和復雜卻精準的系統(tǒng)協(xié)作，為駕駛者帶來了極大的便利。倒車雷達簡單直接地幫助駕駛者感知后方障礙物，而自動泊車系統(tǒng)則憑借智能的軌跡規(guī)劃和多系統(tǒng)協(xié)同，讓停車變得輕松。這些系統(tǒng)共同為駕駛者在日益復雜的停車環(huán)境中，提供了可靠的支持，提升了停車的效率和安全性 。