長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)安全性特點(diǎn)顯著，在多方面表現(xiàn)出色。它擁有專屬M(fèi)E平臺(tái)，為車(chē)型安全奠定基礎(chǔ)，像基于此平臺(tái)的歐拉R1，底盤(pán)穩(wěn)定且進(jìn)行大量安全開(kāi)發(fā)仿真分析。車(chē)身結(jié)構(gòu)上，如歐拉黑貓應(yīng)用超60%高強(qiáng)鋼，閃電貓采用創(chuàng)新籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼比例高。電池安全更是亮點(diǎn)，采用三元鋰電池組，多種防護(hù)系統(tǒng)保障安全?？傊?，長(zhǎng)城歐拉從平臺(tái)、車(chē)身、電池等多維度打造安全防線 。

在主動(dòng)安全配置上，長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)同樣可圈可點(diǎn)。它搭載了博世9.3代ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速對(duì)各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行干預(yù)，讓車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上，大大降低了車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還配備AEB+FCW智能前碰撞輔助系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭等傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人等障礙物的距離和速度。當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先通過(guò)聲音和視覺(jué)信號(hào)提醒駕駛員，如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，盡可能減輕碰撞的嚴(yán)重程度，甚至避免碰撞的發(fā)生。

被動(dòng)安全方面，長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)的設(shè)計(jì)也十分貼心。車(chē)內(nèi)配備多個(gè)安全氣囊，例如主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后頭部氣簾等。這些安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能在瞬間彈出，為車(chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，減少因碰撞產(chǎn)生的沖擊力對(duì)人體造成的傷害。以歐拉閃電貓為例，它的安全帶還具有自動(dòng)預(yù)緊且有限力裝置，在碰撞瞬間能夠迅速收緊安全帶，將乘客緊緊固定在座位上，同時(shí)在承受一定拉力后又能適度放松，避免因過(guò)度束縛對(duì)乘客造成二次傷害。而且其側(cè)氣簾采用一體式設(shè)計(jì)，能夠提供更大的保護(hù)區(qū)域，無(wú)論是來(lái)自側(cè)面的直接撞擊還是翻滾等情況，都能更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的頭部安全。

從整車(chē)層面來(lái)看，長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)也做了諸多努力。它通過(guò)整車(chē)層級(jí)試驗(yàn)，模擬各種極限條件，確保在極端情況下依然能夠最大程度保護(hù)乘員安全。例如歐拉好貓不僅在常規(guī)安全性能方面表現(xiàn)出色，還在高溫環(huán)境測(cè)試中有著良好的表現(xiàn)，榮獲“五星健康車(chē)”認(rèn)證。這意味著車(chē)內(nèi)選用的內(nèi)飾材料環(huán)保且健康，不會(huì)在高溫等環(huán)境下釋放有害物質(zhì)，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安全舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

此外，歐拉汽車(chē)在細(xì)節(jié)之處也盡顯安全關(guān)懷。像歐拉黑貓的座椅具備鞭打/防下潛功能，當(dāng)車(chē)輛遭受追尾碰撞時(shí)，座椅能夠有效減少對(duì)駕乘人員頸部的鞭打傷害，同時(shí)防止身體向前下潛，避免受到更嚴(yán)重的傷害。而在電池防護(hù)上，不僅有堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)保護(hù)，還為動(dòng)力電池組設(shè)計(jì)了額外的橫縱梁，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電池的防護(hù)。并且，當(dāng)電芯出現(xiàn)過(guò)熱等異常情況時(shí)，還有被動(dòng)泄壓閥來(lái)抑制熱失控，防止危險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。

長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)從平臺(tái)架構(gòu)出發(fā)，涵蓋車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池安全、主動(dòng)與被動(dòng)安全配置以及整車(chē)測(cè)試等多個(gè)維度，全方位打造出了一套嚴(yán)密的安全體系 。每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，都是為了給用戶提供更可靠、更安心的駕乘體驗(yàn)，讓用戶在享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷與舒適的同時(shí)，無(wú)后顧之憂地馳騁在路上。