比亞迪秦p 的動(dòng)力性能如何?

比亞迪秦P的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的1.5TI+6DCT動(dòng)力總成是比亞迪的黃金動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm,數(shù)據(jù)在同級(jí)主流水平。1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)左右,市區(qū)游走輕松,無拖沓感。

切換到運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力響應(yīng)更好,提速更爽快,但發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音明顯。6速雙離合變速箱在大部分工況下動(dòng)力銜接暢順,低速工況也不易出現(xiàn)頓挫、竄動(dòng),更多照顧平順性,換擋速度不算快,降檔指令執(zhí)行不夠干脆。

秦Pro燃油版的轉(zhuǎn)向手感有提升,轉(zhuǎn)向力度輕巧,遵循家用車風(fēng)格,有一定曠量,指向不精準(zhǔn)。底盤調(diào)校偏向駕乘舒適性,保留一定支撐性,像歐系車風(fēng)格,細(xì)碎震動(dòng)過濾徹底,大的坑洼路會(huì)有些跳,底盤整體表現(xiàn)較整。

秦PLUS DM-i配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率179馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米,動(dòng)力強(qiáng)勁。

純電動(dòng)版的秦PLUS搭載前置永磁同步電動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出也能滿足日常需求,提速表現(xiàn)良好。

總之,比亞迪秦P系列車型的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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