東風電動汽車的安全性十分出色。從車身材質(zhì)來看，像東風奕派 eπ007 車身高強度鋼占比大，1500MPa 熱成型鋼提升整體強度；東風納米 01 采用高強度鋼打造車身框架，關(guān)鍵部位熱成型鋼占比高。在主動安全系統(tǒng)方面，東風 EX1 配備 ESP 等多項系統(tǒng)，東風納米 01 搭載 AEB 自動緊急制動等系統(tǒng)。并且，東風電動汽車在電池安全防護上也下足功夫，多維度保障出行安全 。

在車身結(jié)構(gòu)帶來的被動安全保障上，東風電動汽車的表現(xiàn)可圈可點。以東風奕派 eπ007為例，在嚴苛的C-NCAP五星安全認證測試中，它憑借出色的車身結(jié)構(gòu)設計，在各項碰撞測試里，A柱始終保持無變形的良好狀態(tài)。堅固的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)乘員構(gòu)筑起了一道堅實的物理防線，再加上安全氣囊能在關(guān)鍵時刻精準且有效地彈出，進一步降低了碰撞時對車內(nèi)人員的傷害風險。這一系列的表現(xiàn)，充分展示了東風電動汽車在車身結(jié)構(gòu)設計上對安全性能的深度考量和精心布局。

主動安全系統(tǒng)如同一位時刻保持警惕的智能守護者，為東風電動汽車的安全性能增色不少。東風EX1純電動小型SUV配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等一系列主動安全系統(tǒng)。當車輛行駛過程中遇到緊急情況時，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，ESP能幫助車輛維持穩(wěn)定的行駛軌跡，避免側(cè)滑失控；ABS可防止車輪抱死，確保車輛在制動時仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力；剎車輔助系統(tǒng)則能在緊急制動時增加制動力度，縮短制動距離。此外，倒車影像讓倒車入庫變得更加輕松安全，而上坡輔助功能則能防止車輛在上坡時溜車，為駕駛者提供了全方位、多層次的安全保障。東風納米01同樣不甘示弱，搭載的AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前碰撞預警等主動安全系統(tǒng)，猶如給車輛安裝了“提前預警器”和“緊急剎車閘”，在潛在危險發(fā)生前及時提醒駕駛者，并在必要時自動采取制動措施，盡可能避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。

而電池安全，一直是電動汽車安全的重中之重，東風電動汽車在這方面同樣不遺余力。東風EX1的電池具有耐高溫、耐高壓、耐浸泡、耐碰撞和耐腐蝕的“五重不怕”特性。其搭載的鎧甲電池采用四維超高防護盾技術(shù)，從電芯層、模組層、電池整體層以及整車底盤四大維度進行綜合防護。隔膜防火涂層技術(shù)可承受800度高溫，電芯間有納米級隔熱氣凝膠，模組殼體熔點高達1200度，熱失控蔓延時間大于5分鐘。同時，電池還具備超高防水能力和超長壽命，通過了振動、沖擊、擠壓等多項嚴格測試。在國內(nèi)首次公開的“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn)中，東風EX1的電池成功通過了千度烈火穿行、低溫以及高壓沖水的三重考驗，盡顯卓越的安全性能。東風納米01的電池采用高強度鋁型材箱體，降低安全風險，并且搭載納米級電池安全系統(tǒng)，實現(xiàn)四重安全防護，全天候BMS電池管理系統(tǒng)更是能保障車輛在不同氣候條件下都能安全行駛。

東風電動汽車從車身材質(zhì)的精心挑選，到主動安全系統(tǒng)的全面配備，再到電池安全防護的多維度保障，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著東風在汽車安全領域的不懈探索和卓越智慧。它用實際行動詮釋了對消費者安全出行的承諾，為駕駛者和乘客營造了一個可靠、安心的駕乘環(huán)境，讓每一次出行都多了一份穩(wěn)穩(wěn)的安全感。