奔馳 EQS 的續(xù)航能力表現(xiàn)出色，不同版本車型續(xù)航各有亮點。入門級 EQS 450+后驅(qū)單電機的 WLTP 續(xù)航里程達 880 公里；EQS 500 4MATIC 的 WLTP 續(xù)航為 777 公里；AMG EQS 53 4MATIC+的 WLTP 續(xù)航是 612 公里。國內(nèi)在售的 EQS 580 車型 CLTC 工況續(xù)航里程為 720 公里。此外，其固態(tài)電池版測試車續(xù)航預(yù)計可達 1000 公里。整體來看，奔馳 EQS 能滿足不同消費者對續(xù)航的需求。

具體而言，入門級 EQS 450+后驅(qū)單電機版本憑借其 880 公里的 WLTP 續(xù)航里程，為那些追求長距離出行且對動力需求并非極致的消費者提供了可靠選擇。在日常通勤以及城市周邊的中長途旅行中，這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以讓人安心出發(fā)，無需頻繁尋找充電樁，極大地提升了出行的便利性和舒適性。

EQS 500 4MATIC 前后雙電機車型，雖然在續(xù)航上略遜于入門級后驅(qū)單電機版本，但其 777 公里的 WLTP 續(xù)航也相當可觀。并且，雙電機帶來的更強動力性能，在滿足續(xù)航需求的同時，為駕駛者帶來更出色的操控體驗與加速感受，讓追求動力與續(xù)航平衡的消費者能夠得償所愿。

AMG EQS 53 4MATIC+三電機版本，盡管其 612 公里的 WLTP 續(xù)航在三款車型中相對最短，但這一成績放在眾多電動車中依然處于不錯的水平。而且，三電機所賦予的超強動力輸出，讓車輛在性能方面有著卓越的表現(xiàn)，對于那些更注重極致性能，對續(xù)航里程需求相對沒那么高的用戶來說，是絕佳之選。

國內(nèi)在售的 EQS 580 車型，CLTC 工況續(xù)航里程達到 720 公里，這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)能夠滿足國內(nèi)大部分消費者的日常使用以及中短途出行需求。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是踏上跨城之旅，EQS 580 都能憑借其續(xù)航優(yōu)勢，讓用戶從容應(yīng)對。

值得一提的是，奔馳 EQS 固態(tài)電池版測試車展現(xiàn)出了更為卓越的續(xù)航潛力，預(yù)計可達 1000 公里。這一突破不僅代表著奔馳在電池技術(shù)研發(fā)上的重大成果，更預(yù)示著未來電動汽車續(xù)航能力的新高度。若這一技術(shù)得以量產(chǎn)應(yīng)用，將進一步緩解消費者的“里程焦慮”，為電動汽車的普及和發(fā)展注入強大動力。

總之，奔馳 EQS 豐富的車型選擇以及各版本車型在續(xù)航方面的出色表現(xiàn)，充分彰顯了其在電動汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊和對消費者需求的精準把握。無論是追求長續(xù)航、性能與續(xù)航平衡，還是極致性能，消費者都能在奔馳 EQS 系列車型中找到適合自己的選擇，它為用戶帶來了多樣化且可靠的出行解決方案。