奔馳 EQS 的安全性能通過(guò)豐富多樣的配置與先進(jìn)技術(shù)得以充分保障。它配備 PRO SAFE 系統(tǒng)，借助雷達(dá)和攝像頭等傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境，對(duì)潛在危險(xiǎn)及時(shí)預(yù)警甚至緊急制動(dòng)。同時(shí)，主動(dòng)車(chē)道保持、主動(dòng)跟車(chē)和主動(dòng)變道等功能，可自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線、感知車(chē)輛和道路情況，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與行駛方向。此外，諸多主被動(dòng)安全配置也全方位守護(hù)駕乘者安全，帶來(lái)安心體驗(yàn) 。

主動(dòng)車(chē)道保持功能宛如一位盡職盡責(zé)的“車(chē)道守護(hù)者”。通過(guò)精準(zhǔn)的攝像頭和靈敏的雷達(dá)等傳感器，它能夠敏銳地自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線。無(wú)論路況如何復(fù)雜，車(chē)輛行駛過(guò)程中，它都能巧妙地保持車(chē)輛在既定車(chē)道內(nèi)穩(wěn)定行駛。即使駕駛者偶爾稍有分心，也不用擔(dān)心車(chē)輛會(huì)輕易偏離車(chē)道，大大降低了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)跟車(chē)和主動(dòng)變道功能則像是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”在一旁協(xié)助。依靠雷達(dá)和攝像頭的密切配合，車(chē)輛能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)感知前方車(chē)輛和道路的各種狀況。在跟車(chē)時(shí)，它可以根據(jù)前車(chē)的速度變化自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，始終保持安全的跟車(chē)距離，既避免了追尾事故，又讓駕駛過(guò)程更加輕松。而在需要變道時(shí)，它會(huì)綜合判斷周?chē)?chē)輛的位置和速度等信息，自動(dòng)調(diào)整行駛方向，安全、順暢地完成變道動(dòng)作，為駕駛者排憂(yōu)解難。

奔馳 EQS 還全系搭載了一系列豐富實(shí)用的安全配置，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就像一道堅(jiān)固的防線，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)迅速自動(dòng)剎車(chē)，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度；胎壓顯示功能時(shí)刻關(guān)注著輪胎的氣壓狀況，讓駕駛者及時(shí)了解輪胎健康，確保行車(chē)安全；并線輔助功能在車(chē)輛并線時(shí)，通過(guò)監(jiān)測(cè)后方車(chē)輛情況，為駕駛者提供清晰的提示，助力安全并線。

此外，防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、自動(dòng)駐車(chē)等基礎(chǔ)又關(guān)鍵的功能，如同默默堅(jiān)守的“幕后英雄”。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛方向；制動(dòng)力分配系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載和行駛狀態(tài)，合理分配制動(dòng)力，保障制動(dòng)效果的穩(wěn)定性；自動(dòng)駐車(chē)功能讓駕駛者在停車(chē)時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)，為駕駛過(guò)程增添了更多便利與安全。

車(chē)內(nèi)的主/被動(dòng)安全配置更是一應(yīng)俱全。手機(jī)無(wú)線充電功能為駕駛者提供了便捷的充電方式，讓駕駛過(guò)程中無(wú)需為手機(jī)充電線煩惱；疲勞提醒功能時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒，避免因疲勞駕駛引發(fā)危險(xiǎn)；方向盤(pán)加熱功能則在寒冷的天氣里，為駕駛者送上溫暖，提升駕駛的舒適度。

奔馳 EQS 從多維度構(gòu)建起了一個(gè)嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，還是豐富實(shí)用的主被動(dòng)安全配置，每一項(xiàng)都精心雕琢，致力于為駕乘者提供全方位、無(wú)死角的安全保障，讓每一段旅程都充滿(mǎn)安心與舒適。