小型新能源汽車的保養(yǎng)成本并不高。與燃油車相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常維護(hù)成本低，無(wú)需頻繁更換機(jī)油和濾清器等。它的主要保養(yǎng)項(xiàng)目集中在電池、防凍液和輪胎上，且保養(yǎng)周期相對(duì)較長(zhǎng)。以三年6萬(wàn)公里為周期，純電動(dòng)新能源車總維護(hù)成本約2000元，混動(dòng)新能源車約6000元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車，整體彰顯出明顯的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池保養(yǎng)。電池作為小型新能源汽車的核心部件，雖然更換成本較高，不過(guò)通常在正常使用 5 至 6 年后才可能需要更換，并且隨著未來(lái)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池更換成本很可能會(huì)逐漸降低。在日常使用中，合理的保養(yǎng)方式有助于延長(zhǎng)電池壽命，比如避免過(guò)度充電和過(guò)度放電，盡量使用慢充等。這部分的保養(yǎng)更多是體現(xiàn)在使用習(xí)慣上，并不需要頻繁投入大量資金。

再看看防凍液。防凍液一般每行駛四萬(wàn)公里或每?jī)赡旮鼡Q一次，當(dāng)然，實(shí)際更換周期也可根據(jù)具體的駕駛環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。相較于燃油車頻繁更換各類油液，小型新能源汽車在這方面的花費(fèi)要少得多。這樣算下來(lái)，在整個(gè)車輛的使用周期內(nèi)，防凍液更換所產(chǎn)生的費(fèi)用并不高。

輪胎保養(yǎng)也是重要一環(huán)。輪胎需要定期檢查磨損狀況，以確保行車安全。雖然輪胎屬于損耗品，但只要平時(shí)注意正確的輪胎使用和保養(yǎng)知識(shí)，比如保持合適的胎壓、避免急加速急剎車等，就能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，減少更換頻率。而且輪胎的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)固定，也不會(huì)帶來(lái)過(guò)高的成本壓力。

從具體的費(fèi)用數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)新能源車大保養(yǎng)費(fèi)用通常不超過(guò) 3000 元，小保養(yǎng)費(fèi)用一般在 400 元至 500 元之間 。以三年 6 萬(wàn)公里為周期計(jì)算，純電動(dòng)新能源車平均每年約 666 元，混合動(dòng)力新能源車平均每年 2000 元。像特斯拉 Model 3 每 2 萬(wàn)公里或一年例行保養(yǎng)費(fèi)用為 382 元。與之形成鮮明對(duì)比的是，寶馬 3 系三年保養(yǎng)費(fèi)用約 13069 元，平均每年約 4356 元。由此可見，小型新能源汽車保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)十分顯著。

此外，小型新能源汽車在日常使用中的能源費(fèi)用也較為便宜。每行駛 100 公里大約需要 4 元，若每年行駛兩萬(wàn)公里，電費(fèi)約為 1480 元。在保險(xiǎn)方面，第一年提車保險(xiǎn)費(fèi)用約為 3700 元，第二年續(xù)保費(fèi)用通常在 2800 至 3300 元之間，這和燃油車相比，也不存在明顯的劣勢(shì)。

綜上所述，無(wú)論是從保養(yǎng)項(xiàng)目的花費(fèi)，還是從能源費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等綜合因素考量，小型新能源汽車的保養(yǎng)成本確實(shí)相對(duì)較低，是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇 。