如何判斷新能源汽車電機的性能優(yōu)劣?

要判斷新能源汽車電機的性能優(yōu)劣,得從多個方面入手。

目前新能源汽車電機主要有直流、交流感應、永磁同步和開關磁阻這四種,其中永磁同步是主流。

永磁同步電機體積小、質量輕,功率密度大,可靠性高,調速精度高,響應速度快,工作效率最高可達 97%,能為車輛輸出最大動力及加速度,適合對能量體積比要求高的新能源乘用車,但最大功率較低,且成本較高。

交流異步電機價格低、運行可靠,在新能源客車中使用較廣泛,但其功率密度低、控制復雜、調速范圍小。

開關磁阻電機價格低、電路簡單可靠、調速范圍寬,但存在雜音和震動問題。

在設計電動汽車驅動電機時,要考慮最大行駛里程、加速能力、最高時速等性能指標。對電動機轉矩控制的動態(tài)性能要求高,要能在不同路況下保持高效節(jié)能,能承受過載,支持能量回收,還要可靠、適應環(huán)境且成本不能過高。

判斷電機性能優(yōu)劣還可從電機控制性能、電機體設計和企業(yè)資質能力三個維度建立評價指標體系。

從國內(nèi)外情況看,包括中國、日本在內(nèi)的多數(shù)國家新能源汽車廣泛使用永磁同步電機,像比亞迪漢Model 3/Y 等熱門車型大多采用。而特斯拉部分車型采用永磁同步與感應異步搭配。

總的來說,永磁同步電機高效率能提高續(xù)航里程,前景更好。未來會有更多車企轉向自主研發(fā)、生產(chǎn)電機,掌握核心技術。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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