不同品牌汽車的 ESP 性能存在差異。ESP 作為車身穩(wěn)定性控制的綜合策略，不同品牌車型在功能、調(diào)校、命名上都有不同。從功能調(diào)校來看，奔馳、領(lǐng)克等品牌運(yùn)動(dòng)模式下的 ESP 調(diào)校各有特色；在命名方面，豐田叫 VSC，日產(chǎn)叫 VDC ，本田稱 VSA 等。此外，ESP 的配置情況和版本也因品牌、價(jià)位不同而有別，這些都造就了各品牌汽車 ESP 性能上的差異 。

從配置情況來說，不同價(jià)位的汽車在ESP功能上的差異十分明顯。較低價(jià)位的汽車可能不配備ESP系統(tǒng)，或者只具備基礎(chǔ)功能。像10萬元以下的三菱勁炫、斯柯達(dá)柯米克低配版等車型就沒有ESP系統(tǒng)。中價(jià)位汽車一般會(huì)配備ESP系統(tǒng)，可功能精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度卻比不上高價(jià)位汽車。而高端車型的ESP系統(tǒng)更為先進(jìn)靈敏，在傳感器精度等方面表現(xiàn)出色，能給予更精準(zhǔn)的控制和更高的安全性。

在ESP版本上，老速騰的ESP相當(dāng)于博世8.0版本，PSA很多車型用的也是博世的ESP。不過除了博世，大陸、德爾福等也有電子穩(wěn)定解決方案，通用、福特等也有自己的電子穩(wěn)定技術(shù)。雖然核心目標(biāo)都是提升行車體驗(yàn)和安全，但不同版本在實(shí)際表現(xiàn)上還是會(huì)有不同。

另外，許多車型的ESP不能完全關(guān)閉，啟動(dòng)后默認(rèn)開啟，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)后也自動(dòng)恢復(fù)默認(rèn)開啟。并且不同品牌的ESP運(yùn)動(dòng)模式也有差異，比如奔馳W213運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式底盤調(diào)校有賽車特征，領(lǐng)克01運(yùn)動(dòng)模式下操縱性和可控性增強(qiáng)。

總之，不同品牌汽車的ESP性能差異體現(xiàn)在多個(gè)方面，配置、版本、功能調(diào)校以及開關(guān)設(shè)置等都不盡相同。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)充分了解這些差異，將ESP系統(tǒng)作為重要評判標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身需求和預(yù)算，挑選出最適合自己的車型，從而在駕駛中更好地保障行車安全和獲得優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。