意大利車品牌在全球有著多樣的表現(xiàn)。

菲亞特在全球市場有一定地位，2023 年賣出 135 萬輛，同比增長 12%，是斯特蘭蒂斯最暢銷品牌。在意大利乘用車市場份額達 11.1%，在土耳其占 15.7%份額，在德國躋身前十，在阿爾及利亞份額高達 78.6%，在巴西銷量同比增長 10.5%至 475519 輛，市場份額達 21.8%。

阿爾法·羅密歐專注于運動型車，在高端市場有影響力。

蘭博基尼和帕加尼作為超級跑車品牌，隨著全球富豪數(shù)量增加及個性化消費需求提升，銷量有望繼續(xù)攀升。

法拉利是世界最著名超跑品牌之一，不僅性能卓越，設計精湛，定制化服務優(yōu)質(zhì)，在全球高性能跑車市場地位難以撼動。未來電動化和智能化技術(shù)發(fā)展，法拉利能否成功轉(zhuǎn)型融入新技術(shù)，影響其銷量走勢。

瑪莎拉蒂作為歷史悠久的豪華品牌，計劃推出多款新產(chǎn)品，包括混合動力和純電動車型，若順利實施戰(zhàn)略，全球銷量有望顯著提高。

依維柯在中型商用車和發(fā)動機市場有很高份額。

意大利車系品牌眾多，包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍旗亞、道奇 RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL 等。

總體而言，意大利汽車品牌在各自細分市場尋找最佳發(fā)展路徑。