馬自達各車型的動力表現(xiàn)挺不錯的。

像馬自達 3 昂克賽拉，提供多種動力選擇，滿足不同需求。其發(fā)動機技術出色，創(chuàng)馳藍天技術讓燃油經濟性和動力輸出平衡得好。變速器匹配也優(yōu)秀，換擋邏輯清晰、響應迅速。實際駕駛體驗中，加速性能不錯，動力輸出線性，沒明顯遲滯。

馬自達 CX-5 作為 SUV 車型，動力性能和燃油經濟性平衡出色。它的 2.0L 和 2.5L 發(fā)動機動力參數(shù)在同級別有競爭力，駕駛時中高速再加速能力和爬坡能力都可以。

馬自達阿特茲的 2.5L 發(fā)動機最大功率和最大扭矩表現(xiàn)良好，加速線性，駕駛感受佳。

剛上市的馬自達 CX-50 行也 HEV 加入混動系統(tǒng)，2.5L 自吸發(fā)動機加雙電機，起步迅猛，動力響應幾乎無遲疑，后續(xù)輸出線性。強制換擋開關讓其在急加速時有更大驅動力。e-AWD 電子四驅加持，過彎更穩(wěn)更靈敏，懸架和轉向系統(tǒng)讓操控感出色。

馬自達 CX-4、CX-5 和阿特茲的 2.0L 發(fā)動機，匹配 6AT 變速箱，最大功率 116KW 左右，最大扭矩 202NM 左右，在主流 2.0L 排量中處于平均水平。在不同駕駛場景下，城市道路中動力輸出線性順暢，低轉速扭矩能滿足日常需求。高速公路上動力儲備足，加速超車有信心。山路駕駛時，精準油門控制和靈敏動力響應，讓車輛在彎道保持良好動力輸出。

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