汽車空調(diào)的風(fēng)量大小與費油有關(guān)系。

但一般來說，單純的鼓風(fēng)機風(fēng)量大小對油耗影響較小，關(guān)鍵在于其對壓縮機工作時長的間接影響。

風(fēng)量大小只和出風(fēng)口的鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速有關(guān)，跟壓縮機工作強度無直接關(guān)系，開一檔或最高檔通常不影響油耗。

然而，風(fēng)量大小會影響制冷效果。大風(fēng)量能吹出更多冷風(fēng)，但這需要壓縮機更長時間工作來提供，從而增加油耗。比如大風(fēng)量會推遲壓縮機停機時間，使其工作時間延長，耗油增多；小風(fēng)量則能讓蒸發(fā)箱更快達到停機溫度，壓縮機停機時間長且啟動間隔長，油耗就低。

此外，不同溫度設(shè)置也會影響油耗。定排壓縮機，空調(diào)溫度高低對油耗影響固定；可變排量壓縮機，溫度越低負荷越大油耗越高，溫度越高負荷越小油耗越低。

開空調(diào)前先通風(fēng)，能讓車內(nèi)溫度快速降低，制冷效果更好更省油。

汽車空調(diào)是用于調(diào)整車廂內(nèi)環(huán)境的重要裝置，轎車多采用冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。夏季使用空調(diào)，不要一上車就開，冬季要定期啟動，夏季先通風(fēng)再開內(nèi)循環(huán)，停車前 5 分鐘關(guān)閉。

總之，汽車空調(diào)風(fēng)量大小看似對油耗影響小，實則通過影響壓縮機工作時長間接影響油耗。