奧迪 Q3 內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的風(fēng)量大小有關(guān)系嗎

奧迪 Q3 內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的風(fēng)量大小是有關(guān)系的。

內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)風(fēng)量大,這是因?yàn)閮?nèi)循環(huán)不僅要制冷,還得除濕,所以需要更大的風(fēng)量。

一般來說,外界空氣質(zhì)量好就用外循環(huán),不好就用內(nèi)循環(huán)。在高速行駛時(shí)得用外循環(huán),長時(shí)間駕駛不建議用內(nèi)循環(huán)。要是高速上一直用內(nèi)循環(huán),車密封,空氣沒法和外界交換,車內(nèi)氧氣被消耗,駕駛員容易疲勞。

要是外循環(huán)風(fēng)小,內(nèi)循環(huán)正常,可能是空調(diào)濾芯堵了,換個(gè)新的能解決。要是無論內(nèi)外循環(huán)風(fēng)量都小,也許是內(nèi)部風(fēng)道翻版這類問題,但這種情況不常見。

汽車空調(diào)工作時(shí),有壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱這些過程。壓縮時(shí),壓縮機(jī)把低溫低壓制冷劑變高溫高壓。散熱時(shí),高溫高壓氣體在冷凝器降溫凝結(jié)成液體,放出熱量。節(jié)流時(shí),制冷劑液體體積增大、壓力驟降。吸熱時(shí),制冷劑液體在蒸發(fā)器蒸發(fā)吸收周圍空氣熱量。

內(nèi)循環(huán)阻隔外界空氣進(jìn)入,靠車內(nèi)有限空氣制冷,所以風(fēng)量相對小。有些車在內(nèi)循環(huán)時(shí)會(huì)提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加風(fēng)量,但還是比不上外循環(huán)。

需要新鮮空氣時(shí),比如車內(nèi)有異味或二氧化碳濃度高,就切換到外循環(huán),增加外界空氣進(jìn)入。而且有些車內(nèi)外循環(huán)切換時(shí),得開風(fēng)門或換氣口,保證空氣流通正常,不然就算切換到外循環(huán),風(fēng)量也可能不好。

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