新能源二手車的售后服務保障可從多方面入手。

購買時要留意手續(xù)齊全、車況良好。多數(shù)廠家電池或電芯終身質(zhì)保僅首任車主能享，二手車主一般無此待遇，但部分車有嚴格限制條件下的終身質(zhì)保，比如嚴格按保養(yǎng)手冊規(guī)定保養(yǎng)、全程在 4S 店保養(yǎng)和維修。

2016 年后生產(chǎn)的車，車企對三電系統(tǒng)有不低于 8 年或 12 萬公里質(zhì)保，選車時可考慮年份新、公里數(shù)少的，電池衰減少。

比亞迪非官方渠道二手車，整車質(zhì)保 6 年 15 萬公里，三電系統(tǒng) 8 年 15 萬公里，動力電池芯終身保修。官方渠道二手車，車況有保障，整車質(zhì)保 6 年 15 萬公里，減去現(xiàn)有年限和里程，還有一年或 3 萬公里原廠延保，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，送一次免費基礎保養(yǎng)，10 天或 500 公里無理由退換車。

質(zhì)保期內(nèi)電池保修，非正常損壞不質(zhì)保。要正確使用電池，掌握充電時間，保護好充電器，嚴禁虧電存放。

查博士針對一些品牌的新能源二手車檢測推出“五大回購，兩大維修”保障，90 天或 5000 公里內(nèi)，有錯檢經(jīng)查博士復檢確認后，會回購或賠付維修。

新能源二手車售后服務體系存在網(wǎng)點少、維修時間長、人才缺、技術水平待提高、電池故障返廠維修致價格高、場地合規(guī)性待改等痛點。提升增值服務可從產(chǎn)品售后服務需求簡化、服務渠道去中間化、技術服務專業(yè)化分工著手。