不同類型的制動方式主要有以下這些。

首先是行車制動，也就是常說的“腳剎”。在汽車正常行駛中，用于減速或停車。通過剎車踏板的機械力轉(zhuǎn)成液壓力，傳到制動器作用于四個輪胎。手動擋車低速時先踩離合再踩剎車，自動擋直接正常剎車到停。

然后是駐車制動，即“手剎”，分機械手剎和電子手剎。停車時防止車滑動，通過鋼絲拉線連制動蹄，作用于后輪。

還有發(fā)動機制動，比較特殊。利用發(fā)動機工作時的壓縮、進(jìn)排氣和內(nèi)摩擦阻力對驅(qū)動輪制動。像下長坡、崎嶇山路、渣油路面、冰雪路面等常用。松開油門踏板不踩離合，檔位越低制動效果越明顯，要按路況和車輛負(fù)荷選合適檔位。

盤式制動成本高但散熱好，多數(shù)車型用，剎車盤有通風(fēng)和非通風(fēng)、金屬和陶瓷材質(zhì)，前輪制動力比后輪強。鼓式制動成本低，要定期維護(hù)。

制動系統(tǒng)類型有機械制動，含鼓式和盤式；液壓制動，液體傳壓；氣壓制動，用壓縮空氣傳力；真空助力制動，傳統(tǒng)液壓加真空助力器；電子制動系統(tǒng)，電子控制精確制動；ABS 防抱死制動，防車輪抱死；能量回收制動，回收能量再利用。

制動分類有緊急制動、預(yù)見性制動、發(fā)動機制動。緊急制動是遇緊急情況最短時間停車，穩(wěn)握方向盤，迅速抬右腳踩剎車踏板，必要時拉駐車制動桿。預(yù)見性制動是發(fā)現(xiàn)前方道路困難時，先松加速踏板，利用發(fā)動機怠速迫使車慢減速，再根據(jù)情況輕踩制動踏板。發(fā)動機制動是一定速度行駛時抬加速踏板，不踩離合靠發(fā)動機怠速牽阻降速。