不同類型的制動(dòng)方式有著各自獨(dú)特的特點(diǎn)。

首先說氣剎，它是以壓縮空氣為介質(zhì)的制動(dòng)系統(tǒng)，由眾多部件組成，原理是利用氣壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)。停車時(shí)，制動(dòng)室推桿在彈簧力作用下讓車處于剎車狀態(tài)；啟動(dòng)后，氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一定壓力時(shí)，推桿在氣壓作用下釋放剎車狀態(tài)，需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板控制制動(dòng)閥釋放壓力進(jìn)行剎車。氣剎反應(yīng)速度快，制動(dòng)力度強(qiáng)，在上下坡不易滑行，滿載高速能急停，急剎車不易側(cè)翻，多用于貨車、客車等中大型車輛。

再看油剎，通過發(fā)動(dòng)機(jī)油泵動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，由總泵、分泵、油杯及連接管路等組成，利用剎車油傳輸制動(dòng)力。油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，對(duì)安裝空間要求小，制動(dòng)力輸出柔和，不容易抱死，駕乘舒適性高，組成部件少，維修保養(yǎng)方便，多安裝在小噸位車型上，比如乘用車或小型微卡。

鼓式剎車在車輪轂里有兩個(gè)半圓型剎車片，通過杠桿原理推動(dòng)剎車片與輪鼓內(nèi)面摩擦，具有自動(dòng)剎緊作用，手剎車機(jī)構(gòu)安裝方便，零件加工組成簡(jiǎn)單且成本低。

盤式剎車通過剎車卡鉗控制兩片剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦，散熱效果好，剎車盤受熱尺寸變化不影響行程，剎車反應(yīng)快，能高頻剎車，左右車輪剎車力量平均，排水性能優(yōu)越，構(gòu)造簡(jiǎn)單且易維修。

此外，排氣剎屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng)，不能用于緊急制停，多用于貨運(yùn)車輛。斷氣剎是駐車制動(dòng)裝置，可應(yīng)急制動(dòng)，主要用于中大型貨車。電磁剎制動(dòng)效果穩(wěn)定，力度可調(diào)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路易出問題。線剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，但制動(dòng)力不足，多用于小型車。撞剎簡(jiǎn)單可靠，屬于被動(dòng)剎車，無法控制力度，有危險(xiǎn)性，主要用于輕量拖掛車。

在選擇制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，要根據(jù)車輛類型、使用環(huán)境等綜合考慮。比如，高速行駛車輛一般選盤式制動(dòng)器，重型車多采用鼓式制動(dòng)器。