頻繁的汽車維護并非必要。

首先，保養(yǎng)重點在質量而非數(shù)量。比如機油選擇，常跑長途高速用好點全合成機油，少開或少跑高速可用稍便宜全合成機油，但都建議用全合成機油，按 10000 公里周期保養(yǎng)。車開得少沒必要頻繁保養(yǎng)。

汽車一些零部件出故障，頻繁更換并非正確，汽車是消耗品，價值在使用中變化。

機油一般 5000 - 10000 公里換，太頻繁換既浪費錢又對發(fā)動機不好，還不能加太多油。車身鍍水晶前拋光車漆，常這樣車漆可能受損。

過量用燃油添加劑會增加發(fā)動機負擔，選擇不當會燃燒不充分和腐蝕油路。盲目選進口輪胎可能不合適，國產輪胎更適合國內路況，要選與汽車匹配的輪胎。

法規(guī)針對車型制定，間隔多為 10 到 20000 公里，不能忽視廠家建議并定期換消耗品。計算保養(yǎng)期主要看換機油，潤滑油廠商和汽車公司規(guī)定不同。

渦輪發(fā)動機車型負載大，需更頻繁維修，至少 15000 公里換一次機油。車少用，即使里程不夠，也應每年換油。惡劣氣候和堵車時負載增加，要用特殊機油延長車輛壽命。

有些項目盡量少做，像機油，不同車保養(yǎng)時間頻率不同，一般首保 5000 公里，之后 1 萬公里保養(yǎng)一次，里程不高不用換，太頻繁沒必要。清洗發(fā)動機艙和洗車也不用太頻繁，洗車不打蠟會影響車漆。更換變速箱油也有講究，因為變速箱油作用重要。