頻繁調(diào)整極氪001胎壓是很有必要的。

極氪001的胎壓受季節(jié)和環(huán)境影響較大。冬天，胎壓建議維持在2.6 - 2.9bar之間，可適當(dāng)偏高，比如2.8bar。如果在城市用車追求長續(xù)航，可打到2.9bar；若經(jīng)常在山區(qū)行駛或當(dāng)?shù)赜暄┒?，為安全考慮可設(shè)為2.5 - 2.6bar，且日夜溫差大時，要在原建議基礎(chǔ)上再降20千帕。

春天，氣溫回升，若冬天胎壓設(shè)得高，比如280或290帕，春天可能超300帕，而官方建議在260和290之間較理想，太高會影響駕駛顛簸感和輪胎壽命。

總之，胎壓不是一成不變的，因溫度變化會熱脹冷縮。夏天若調(diào)到270帕，冬天可能只有240左右；冬天調(diào)到270帕，夏天可能超300帕，超出適度范圍。所以夏天胎壓不宜太高，冬天可適度高些，個人建議調(diào)整到280左右合適，且冬夏換季前至少要各調(diào)整一次胎壓。

另外，適當(dāng)高的胎壓能減少輪胎與地面接觸面積降低滾動阻力從而節(jié)省電能，但高于2.9bar可能會減弱抓地力影響行車安全，尤其在雨雪路面易打滑。

除了關(guān)注胎壓，還有很多措施能幫助省電。比如盡可能選地下停車場，溫度能維持在5攝氏度以上減少電池加熱耗電。用好電池保溫功能，配合家用充電樁的充電時間計劃功能確保車輛電池處于最佳狀態(tài)。合理使用加熱裝備，根據(jù)不同溫度和行程靈活選擇，冬季多使用座椅加熱少用空調(diào)。清空后備箱，只攜帶必要物品減少額外用電需求。做好導(dǎo)航規(guī)劃，選擇時間短而非公里數(shù)少的路線。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免頻繁急加速和急減速，盡量保持勻速行駛。在雨雪天氣，駕駛模式調(diào)整為低動能回收、并關(guān)閉單踏板模式。在合適的天氣和時間出行，冬季盡量選擇在白天10點(diǎn)至4點(diǎn)相對溫度高的時間段。