特斯拉最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展非常顯著。

首先是技術(shù)創(chuàng)新方面，端對(duì)端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用讓 FSD V12 從規(guī)則驅(qū)動(dòng)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，通過大量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，代碼大幅精簡(jiǎn)，更接近人類駕駛水平。

同時(shí)，超級(jí)計(jì)算機(jī)訓(xùn)練集群助力，投入大量英偉達(dá)芯片，生成海量場(chǎng)景，使訓(xùn)練數(shù)據(jù)和算力大幅提升。

在實(shí)際體驗(yàn)中，搭載 FSD V13.2 版本軟件的車輛，無需觸碰方向盤，能一鍵從車位駛出，自動(dòng)導(dǎo)航前往目的地，還能自動(dòng)去超級(jí)充電站并完成停車，全程無需人工接管。

而且在復(fù)雜的雪地條件下也表現(xiàn)出色，平穩(wěn)性超越 Uber 車輛，能自動(dòng)倒車進(jìn)入超級(jí)充電樁車位。

在安全系數(shù)上，提升顯著，新版本相較于之前增長(zhǎng)了 1000 倍，明年還將再度提升 1000 倍。

此次更新引入了 36Hz 的全分辨率 AI4 視頻輸入功能，以及原生 AI4 輸入和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化，數(shù)據(jù)集規(guī)模擴(kuò)大，訓(xùn)練算力增強(qiáng)，光子到控制的延遲時(shí)間減少，城市街道和高速公路有新的速度配置文件。

還集成了召喚、倒車和停車功能，碰撞規(guī)避的獎(jiǎng)勵(lì)預(yù)測(cè)提高，攝像頭清潔功能改進(jìn)，控制器重新設(shè)計(jì)，能動(dòng)態(tài)繞過道路封閉區(qū)域。

預(yù)計(jì)明年一季度在中國(guó)推出。

總之，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷進(jìn)步，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。