汽車制造中有很多先進(jìn)的技術(shù)。

比如緯特科技為寶馬用綠色激光器批量生產(chǎn)電池管理電子產(chǎn)品，能降低能耗，讓銅焊接更高效可控。

哈曼推出的可安裝在汽車外部的全密封麥克風(fēng)，能融入車輛外觀設(shè)計，幫助車輛安全系統(tǒng)和自動駕駛檢測更多內(nèi)容。

寶馬的 i Vision Circular 預(yù)計 2040 年左右推出，由回收的生物基原材料制成，材料粘合用新連接技術(shù)，還能后期拆卸。

索尼本田移動公司的 AFEELA 電動汽車前燈間條帶的數(shù)字屏幕能變色和發(fā)短信。

通用汽車的自動調(diào)光擋風(fēng)玻璃可根據(jù)來車燈光自動變暗，減少駕駛員分心。

汽車行業(yè)還有“純素皮革”，零部件供應(yīng)商也推出新的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

在我國，高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板熱成形成套技術(shù)、軟件和裝備是汽車廠商的急迫需求。

汽車制造的先進(jìn)技術(shù)有很多方面。

自動化技術(shù)中，機(jī)器人用于焊接、噴漆、裝配等，柔性制造系統(tǒng)能快速調(diào)整生產(chǎn)線，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能實現(xiàn)設(shè)備間數(shù)據(jù)交換。

電動汽車技術(shù)方面，鋰離子電池廣泛應(yīng)用，充電基礎(chǔ)設(shè)施在普及，永磁同步電動機(jī)和感應(yīng)電動機(jī)各有優(yōu)勢。

輕量化材料應(yīng)用上，鋁合金、碳纖維增強(qiáng)塑料、高強(qiáng)度鋼都發(fā)揮著重要作用。

智能化生產(chǎn)系統(tǒng)里，數(shù)字化工廠能提高供應(yīng)鏈效率，人工智能用于質(zhì)量控制等，大數(shù)據(jù)分析能優(yōu)化流程和預(yù)測趨勢。

我國汽車也有領(lǐng)先世界的技術(shù)，像電磁懸架，采用電磁減振器，能根據(jù)電磁反應(yīng)改變阻力大小，讓車在高速上更平穩(wěn)。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車內(nèi)功能豐富。

新能源汽車的三電技術(shù)讓電動車?yán)m(xù)航和動力提升。

比亞迪的混動技術(shù) DM-i 純電續(xù)航長、虧電油耗低、價格便宜。