北京汽車市場(chǎng)的政策帶來(lái)了多方面的積極影響。

首先，在個(gè)人小汽車置換更新方面，將置換更新新能源車納入支持范圍，帶動(dòng)了新能源汽車銷售增長(zhǎng) 20.7%。同時(shí)，受理小汽車報(bào)廢更新和置換更新申請(qǐng) 2.3 萬(wàn)輛，帶動(dòng)汽車銷售額 60 億元左右。汽車以舊換新政策使得老舊汽車回收量增加，自政策發(fā)布以來(lái)，北京市 5 月收車量相比 4 月環(huán)比增長(zhǎng) 17.1%。商務(wù)部等部門(mén)印發(fā)的《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，各大車企積極響應(yīng)。

在消費(fèi)促進(jìn)方面，近三分之一受訪者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購(gòu)車的直接原因，超 75%受訪者認(rèn)為發(fā)放補(bǔ)貼對(duì)提升購(gòu)車意愿作用較強(qiáng)。新能源汽車有購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)充電等優(yōu)惠政策，15 萬(wàn)元以下的新能源車成為最大的增量?jī)r(jià)格段，企業(yè)需平衡銷量與利潤(rùn)。

購(gòu)車限制政策方面，通過(guò)搖號(hào)購(gòu)車、尾號(hào)限行等手段控制車輛增長(zhǎng)，引導(dǎo)市民合理使用車輛。每周限行一天的政策能使北京道路的交通壓力每天減少 25%，緩解道路擁堵，提高開(kāi)車出行速度，平時(shí)開(kāi)車效率的提升也促使消費(fèi)者購(gòu)車用車。

黃標(biāo)車淘汰方面，截至目前，本市黃標(biāo)車淘汰分三步走，這對(duì)環(huán)境和車市都是利好，預(yù)計(jì)能給京城新車銷量帶來(lái) 15 萬(wàn)輛左右的增幅。

自選車牌方面，新車車主可辦理“個(gè)性化”車牌，這一政策刺激了車市，十月車市銷量有望繼續(xù)走高。

總之，北京汽車市場(chǎng)的各項(xiàng)政策相互配合，共同促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的健康有序發(fā)展，在控制總量、滿足需求、改善環(huán)境等方面發(fā)揮了積極作用。