北京下線伊蘭特對北京汽車市場有一定影響。

曾經(jīng)，伊蘭特出道即巔峰，月銷過萬，連續(xù)數(shù)月拿下同級車銷量第一，北京馬路上常見的伊蘭特出租車也證明其可靠性。

新一代伊蘭特卷土重來，產(chǎn)品力不錯，外觀設(shè)計超越同級，基于第三代技術(shù)平臺 i-GMP 打造，運用獨特設(shè)計理念，內(nèi)飾運動氛圍和科技感突出，有最長軸距和沉浸式座艙布局，搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富科技配置，具備同級最多的 23 項 ADAS 功能。i-GMP 平臺提升了空間、動力、操控性和安全性。

外觀方面，新車延續(xù)海外版設(shè)計，整體造型驚艷，大嘴設(shè)計有張力且激進(jìn)，配合攻擊性前保險杠和精致前大燈，側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，腰線有力量感，車尾溜背造型有轎跑風(fēng)范。

內(nèi)飾部分能看出老款影子，整體簡潔，方向盤新穎，液晶儀表是亮點。

動力上搭載 1.5L 自然吸氣引擎和 1.4T 渦輪增壓引擎。

二手伊蘭特價格方面，北京下線的伊蘭特，二三萬左右；二手的一般在 5 至 8 萬之間，5 萬的用了 5 至 6 年，買一輛二手的一般 6 至 7 萬，兩年正常價 7 萬左右，但要注意是否為事故車。

北京伊蘭特出租車已全部下線等待報廢解體。

總的來說，下線伊蘭特在一定程度上減少了北京市場中該車型的保有量，但新一代伊蘭特的推出有望填補這一空缺，并憑借其出色的產(chǎn)品力在市場中占據(jù)一席之地。