半掛卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)主要有國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五和國(guó)六。

國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠锖臀⒘Ｅ欧庞邢拗狄螅热缫谎趸紴?3.16 克每千米，碳?xì)浠餅?1.13 克每千米。

國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)國(guó)一，單車污染物排放一氧化碳降低 30%，碳?xì)浠锖吞佳趸锝档?55%。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對(duì)三元催化進(jìn)行了升級(jí)，污染物排放總量較國(guó)二降低 40%。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低 50%到 60%。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)四，氮氧化物排放量降低 25%，還增加了非甲烷碳?xì)浜?PM 的排放限制，能降低大氣污染和防治霧霾。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五基礎(chǔ)上提高了 40%至 50%，是目前世界范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，比歐六標(biāo)準(zhǔn)還高，與美國(guó)相當(dāng)。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車一般最早在 2012 年出廠，國(guó)五車就是符合“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車輛。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施發(fā)布單位為生態(tài)環(huán)境部，實(shí)施時(shí)間為 2019 年 7 月 1 日。燃料車從 2019 年 7 月 1 日起，不分行業(yè)、不分地區(qū)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

柴油車方面，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等類城市車輛從 2020 年 7 月 1 日起全國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2021 年 7 月 1 日，全國(guó)所有車輛實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

以廣東省為例，2019 年 7 月 1 日起，廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)市面上只有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)自 2017 年 1 月 1 日起在全國(guó)正式實(shí)施。