寶馬新能源 i3 與傳統(tǒng)燃油寶馬 3 系相比，優(yōu)勢不少。

外觀上，i3 前臉雙腎格柵內(nèi)部是封閉式黑色飾板，有浮雕式三角造型和“i”標識，勺型大燈與中網(wǎng)相連，前包圍導(dǎo)流槽更鋒利；車側(cè)輪廓與 3 系相似，有充電接口和上揚線條，增加俯沖感；尾燈是 L 型拐角造型，底部有獨特包圍。

3 系則保持傳統(tǒng)格柵，有更多熏黑元素，車側(cè)優(yōu)雅比例加靈動線面組合更顯運動，車尾有翹起鴨尾和雙出排氣。

內(nèi)飾方面，二者幾乎一致，都有 12.3 英寸液晶儀表和 14.9 英寸中控屏聯(lián)體設(shè)計，iDrive 車載智能系統(tǒng)等功能均配備，內(nèi)飾顏色可選，只是 3 系前門儲物格有杯架，方向盤多換擋撥片等。

科技上，都可選裝 5G 的 iDrive 8.0 與 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，i3 車機有更多手機 APP 遠程控制功能，高配能完成全速自適應(yīng)巡航，選裝倒車盲區(qū)預(yù)警。

動力上，i3 搭載后置電機，最大功率 250kW，最大扭矩 430N·m，5.6 秒破百，最高車速 180km/h，電池組續(xù)航里程 592km，有三種駕駛模式。3 系有三種動力調(diào)教的 2.0T 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配采埃孚 8AT 變速箱，有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)布局。

價格上，i3 大幅優(yōu)惠后性價比頗高。

總之，城市駕駛且追求節(jié)能，i3 合適；長途需求多，3 系更優(yōu)。

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