同配置下新能源車(chē)價(jià)格高于燃油車(chē)，主要是這么幾個(gè)原因。

先說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)和制造成本，永磁同步電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)成本差不多，專(zhuān)用變速箱成本不高，可電池組成本特別高。電池組是核心部件，加上外殼、智能溫控系統(tǒng)，這部分成本在售價(jià)里占比大，而且研發(fā)成本也不能小看。三元鋰離子電池性能好但成本高。

再說(shuō)零部件，電動(dòng)汽車(chē)的和燃油車(chē)不一樣，得新設(shè)計(jì)制造平臺(tái)，像模具、零部件布局都得重新來(lái)。電壓方面，燃油車(chē) 24V 左右，電動(dòng)汽車(chē) 400V 以上，線(xiàn)條布局和配套設(shè)施要求高。

雖說(shuō)有政策扶持，像新能源專(zhuān)用牌照，可長(zhǎng)途駕駛的續(xù)航和充電設(shè)施是個(gè)問(wèn)題。

價(jià)格方面，同一車(chē)系品牌里，同級(jí)別新能源車(chē)比燃油車(chē)貴，因?yàn)殡姵亍⒀邪l(fā)和制造成本高，“三大電”能占整車(chē)成本 80%左右，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在 10 萬(wàn)元車(chē)價(jià)里占 3 - 6 萬(wàn)元。

不過(guò)隨著技術(shù)進(jìn)步、成本降低，新能源車(chē)價(jià)格會(huì)慢慢合理，咱們消費(fèi)者買(mǎi)的時(shí)候得綜合考慮價(jià)格和性能這些因素。