同級(jí)別電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高于燃油車(chē)，主要是下面這些原因。

首先就是電池成本，這是關(guān)鍵因素。電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，制造成本遠(yuǎn)超燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器組合。像帝豪 EV，即便有補(bǔ)貼，價(jià)格仍比燃油版帝豪高不少。而且目前電池成本短期內(nèi)還沒(méi)大幅下降。

其次是技術(shù)方面，電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)需要更高技術(shù)水平和更多研發(fā)投入，比如要保證撞擊后的電池安全性，線路布局和配套設(shè)施要更科學(xué)強(qiáng)大。

還有，電動(dòng)汽車(chē)的零部件與燃油車(chē)不同，得重新制作模具、布局位置，而且電壓更高，這都增加了成本。

另外，電動(dòng)汽車(chē)的電控系統(tǒng)、電機(jī)、充電電池等配套設(shè)備也讓成本上升。

相比之下，燃油車(chē)原材料和制造工藝成熟，上下游產(chǎn)業(yè)鏈完整，成本相對(duì)穩(wěn)定。很多電動(dòng)汽車(chē)制造商還得從國(guó)外進(jìn)口核心零部件，這也拉高了成本。

不過(guò)隨著電池技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格在逐漸下降，使用成本也變低了。