中國汽車企業(yè)在核心技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著進(jìn)展。

紅旗汽車成功攻克 983 項關(guān)鍵核心技術(shù)，打造出紅旗·鴻鵠混動平臺、紅旗·天工純電平臺以及紅旗·九章智能平臺，完善研發(fā)體系機(jī)制，提升創(chuàng)新和研發(fā)效率，在豪華車領(lǐng)域展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。

長城、長安、吉利等老牌車企迅速崛起，市場銷量和用戶口碑良好。

蔚來汽車堅持核心技術(shù)正向研發(fā)，投入達(dá) 500 億元，擁有超 11000 名研發(fā)工程師，擁有大量領(lǐng)先技術(shù)和專利。發(fā)布全球首款自研 5nm 智能駕駛芯片、國內(nèi)首個整車全域操作系統(tǒng)等成果，打破國外壟斷，做到“有芯有魂”。其 4D 全域舒適領(lǐng)航技術(shù)推動底盤轉(zhuǎn)變，智能駕駛世界模型展現(xiàn)深厚實(shí)力。

奇瑞汽車憑借強(qiáng)大的核心技術(shù)自研能力構(gòu)建良好口碑，在整車性能、車身安全、動力調(diào)校等方面表現(xiàn)優(yōu)越，推出的鯤鵬超能混動 C-DM 具競爭優(yōu)勢。

人民日報點(diǎn)贊蔚來的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，其投入超 530 億元用于技術(shù)研發(fā)，取得超 9300 件全球?qū)＠?/p>

總之，中國汽車企業(yè)在核心技術(shù)研發(fā)上不斷突破，提升自身實(shí)力和國際競爭力，為我國汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。