特斯拉中國的本土化進程進展非常顯著。

供應(yīng)鏈方面，本土化率已超 95%，僅上海超級工廠簽約的本土一級供應(yīng)商就超過 400 家，且有 60 多家進入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

自動化率也達(dá)到 95%以上，不到 40 秒就能下線一臺車。

人才培養(yǎng)上，特斯拉中國員工超 99.9%為中國人，已建立從一線操作人員到高端技術(shù)人才、行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備。還通過校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才，并創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制。

研發(fā)方面，上海研發(fā)創(chuàng)新中心已把多項成果應(yīng)用到全球產(chǎn)品，未來將成長為與北美研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

數(shù)據(jù)方面，上海超級工廠數(shù)據(jù)中心建成并投入使用，用于存儲中國運營數(shù)據(jù)。

在產(chǎn)品方面，國產(chǎn)特斯拉 Model 3 已交付，Model Y 也有生產(chǎn)計劃。

配套設(shè)施上，特斯拉在中國市場投放超級充電站超 300 座，超級充電樁數(shù)量達(dá) 1.5 萬個，V3 充電樁最高支持 250kW 充電功率，大幅縮減充電時長。

總之，特斯拉中國本土化進程成果斐然，未來還將持續(xù)深耕，為消費者帶來更好產(chǎn)品，推動行業(yè)發(fā)展。