奔馳系列的新能源車優(yōu)勢(shì)眾多。

首先在車型上，有 EQE 、E 級(jí)插電混動(dòng)、EQB 、C 級(jí)插電混動(dòng)、EQE SUV 等多種選擇。

EQE 基于 EVA 平臺(tái)打造，外觀顏色多樣，內(nèi)飾豪華，能耗扎實(shí)，續(xù)航優(yōu)秀，外觀超前。

E 級(jí)插電混動(dòng)基于 MRA 后驅(qū)平臺(tái)，空間寬敞，后排舒適，內(nèi)飾奢華，科技感足，靜謐性好，能耗低，續(xù)航強(qiáng)，操控流暢，性價(jià)比高。

EQB 基于 MFA 平臺(tái)，外觀大氣動(dòng)感，動(dòng)力足，加速快，續(xù)航強(qiáng)，能耗低，空間寬敞舒適，性價(jià)比高。

C 級(jí)插電混動(dòng)基于 MRA 后驅(qū)平臺(tái)，空間寬敞，內(nèi)飾精致，車機(jī)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，隔音出色，能耗管理智能。

EQE SUV 舒適性和內(nèi)飾出色，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，能耗低，隔音好，性能優(yōu)秀。

奔馳 EQ A 是基于 MEA 模塊化電動(dòng)車平臺(tái)打造的電動(dòng)概念車，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

奔馳 C350e 是插電式混合動(dòng)力車，在北美車展全球首發(fā)，提供五種駕駛模式。

奔馳 GLC 350e 作為混動(dòng)版本車型，搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

在技術(shù)方面，奔馳的混合動(dòng)力車型能回收下坡時(shí)的動(dòng)能，在繁華市區(qū)可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。純電動(dòng)汽車依靠電池供電，減少環(huán)境污染，降低使用成本。燃料電池汽車零排放或近似零排放，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲，是未來(lái)發(fā)展方向。

奔馳 EQE 純電 SUV 動(dòng)力全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配置豐富，有空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。新增數(shù)字鑰匙等功能，舒適性方面表現(xiàn)出色，注重品質(zhì)和安全。

奔馳作為德國(guó)豪華汽車品牌，其新能源汽車在設(shè)計(jì)和性能上出色，電動(dòng)汽車系列采用先進(jìn)技術(shù)，續(xù)航、加速和駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。插電式混合動(dòng)力汽車結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)，能零排放行駛且續(xù)航長(zhǎng)。

總之，奔馳新能源車在環(huán)保、節(jié)能和駕駛體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。