奔馳系列的新能源車亮點(diǎn)多多。

先說 VISION EQXX 概念車，它的外觀超平滑，利用先進(jìn)數(shù)碼模型技術(shù)，改善傳動(dòng)系統(tǒng)效率、能量密度和空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.17，曲線外形圓潤(rùn)，特別是長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)。

能效出色，動(dòng)力系統(tǒng)自主開發(fā)，電能輸送到輪子效率高達(dá) 95%，結(jié)合普利司通輪胎及相關(guān)技術(shù)，百公里能耗低于 10 千瓦時(shí)，單次充電續(xù)航超 1000 公里。

車機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)，有 47.5 英寸全無(wú)縫超薄屏幕，游戲引擎加持，還有跨領(lǐng)域研發(fā)的 3D 即時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，“你好，奔馳”喚醒速度快。

再看 EQE 純電 SUV，AIRMATIC 空氣懸掛是亮點(diǎn)，全系雙電機(jī)四驅(qū)。

底盤懸掛方面，前部特殊設(shè)計(jì)能均勻吸能，鋼制副車架容納部件且吸能，電池與副車架空隙有蜂窩變形元件。

懸掛結(jié)構(gòu)和調(diào)校影響操控，前四連桿和后多連桿懸架適合豪華車型，空氣懸掛可自動(dòng)調(diào)平，運(yùn)動(dòng)模式下車速超 120km/h 車身降低 20mm，有越野專用模式，可抬高 25mm，油門踏板更線性，扭矩自動(dòng)分配，還有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全系雙電機(jī)，采用吸合式繞組等設(shè)計(jì)快速降溫，功率達(dá) 408 馬力，扭矩 858Nm，百公里加速 5.1 秒。

續(xù)航全系標(biāo)配 96.1 度三元鋰電池，CLTC 工況續(xù)航 609 公里，快充 35 分鐘到 80%。

外觀有獨(dú)特弓形車身，降低風(fēng)阻，內(nèi)部空間寬闊，保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)又具科技感。

奔馳其他新能源車也各有特色。

IAA 內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，有大屏幕和先進(jìn)控制屏，動(dòng)力是混動(dòng)系統(tǒng)，輸出強(qiáng)且環(huán)保，純電續(xù)航 32 公里。

BlueZero 概念車系列探索新能源技術(shù)，E-Cell 純電滿足日常，E-Cell Plus 內(nèi)燃機(jī)輔助提升里程，F(xiàn)-Cell 氫燃料電池零排放。

奔馳 EQB 也表現(xiàn)不俗?？照{(diào)強(qiáng)勁，暴曬下三分鐘內(nèi)降溫，沒電時(shí)也自動(dòng)送風(fēng)保持空氣流通，能自動(dòng)識(shí)別語(yǔ)音或電話降低出風(fēng)噪音。有電動(dòng)遮陽(yáng)簾和可開啟天窗，座椅調(diào)節(jié)反饋手感好，仿皮座椅舒適，后排座椅 424 配置豪華。

總之，奔馳系列新能源車在外觀、動(dòng)力、配置、舒適性等方面都有突出亮點(diǎn)。