大眾旗下汽車品牌眾多，各品牌的核心競爭力有所不同。

大眾品牌的核心競爭力在于發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新技術(shù)，其 TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能在不增加排量的情況下產(chǎn)生更大扭矩，適應(yīng)中國特殊交通狀況，高能效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與節(jié)能環(huán)保技術(shù)也提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，大眾正在加速向軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型，將車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗(yàn)作為重要核心競爭力，并致力于打造完整的充電和能源生態(tài)系統(tǒng)。

奧迪的核心競爭力在于其品牌標(biāo)志所代表的團(tuán)結(jié)緊密的聯(lián)盟形象。

斯柯達(dá)的核心競爭力體現(xiàn)在產(chǎn)品的進(jìn)步和性價(jià)比上，如速派系列采用大量新材料和加工技術(shù)，售價(jià)卻降低。

捷達(dá)的核心競爭力在于內(nèi)飾年輕化、做工大幅提升，緊跟潮流增加了多種實(shí)用的配置。

一汽大眾的核心競爭力在于創(chuàng)新，其戰(zhàn)略委員會(huì)制定的戰(zhàn)略計(jì)劃保證了企業(yè)的發(fā)展方向，讓奧迪 A6 成為我國轎車生產(chǎn)的高水平代表。管理上的創(chuàng)新也形成了扁平化模式，提高了信息傳遞與處理速度。

總之，大眾旗下各品牌憑借各自獨(dú)特的核心競爭力，在市場中占據(jù)一席之地，不斷滿足消費(fèi)者的需求，推動(dòng)品牌的發(fā)展。