大眾旗下品牌眾多，各品牌的核心競爭力各不相同。

大眾品牌的核心競爭力在于發(fā)動機(jī)創(chuàng)新技術(shù)，其TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)能在不增加排量的前提下產(chǎn)生更大扭矩，并在較寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，適應(yīng)中國特殊交通狀況。此外，高能效發(fā)動機(jī)技術(shù)與節(jié)能環(huán)保技術(shù)為其在中國的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

奧迪品牌的核心競爭力之一是四環(huán)標(biāo)志所代表的四家公司平等且緊密的聯(lián)盟關(guān)系，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌凝聚力和協(xié)同能力。

斯柯達(dá)品牌的核心競爭力體現(xiàn)在車型的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，如速派系列采用大量新材料和加工技術(shù)，卻能降低售價，提升性價比。

捷達(dá)品牌的核心競爭力在于沿襲大眾品質(zhì)，提供大空間、高配置，動力總成成熟可靠，底盤調(diào)校扎實(shí)，制造工藝優(yōu)秀，且具有較高的性價比。

保時捷品牌的核心競爭力在于其在行業(yè)內(nèi)的高端地位和良好口碑，在各種品牌排名中表現(xiàn)出色。

賓利品牌的核心競爭力在于通過推出新車型和調(diào)整產(chǎn)品線，提升整體銷售，強(qiáng)化高端轎車的定位。

蘭博基尼品牌的核心競爭力在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，在超跑領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢。

大眾集團(tuán)整體的核心競爭力還體現(xiàn)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面。例如，致力于成為全球純電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者，推出可拓展平臺SSP，降低機(jī)電一體復(fù)雜性，削減成本。在電池和充電方面，推出標(biāo)準(zhǔn)電芯，建立可控電池供應(yīng)鏈，降低成本并提升競爭力。通過CARIAD軟件平臺實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動的銷售額增長，適配自動駕駛。在移動出行解決方案方面，打造自動駕駛車隊(duì)和移動出行平臺，創(chuàng)造新的商業(yè)模式和利潤來源。