高端汽車修理和普通汽車修理有不少區(qū)別。

機(jī)油方面，普通車機(jī)油四升不到二百，高端車一升就得一百多甚至二百左右。

工時(shí)費(fèi)雖有差距但不算太大。

配件價(jià)格差別明顯，高端車通常采用高端、特制零部件，制造工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高，可能采用先進(jìn)技術(shù)，還得進(jìn)口，市場保有量少、配件供應(yīng)有限，加上品牌嚴(yán)格管控，所以價(jià)格高昂。

維修技術(shù)要求也不同，高端車配備先進(jìn)電子系統(tǒng)等，需要專業(yè)技術(shù)人員、檢測設(shè)備和工具，維修工藝得精細(xì)。而普通車相對沒那么復(fù)雜。

維修成本上，高端車由于零部件精密、材料高級，需要特殊工具和設(shè)備，技術(shù)和工藝要求高，人員技術(shù)水平得達(dá)標(biāo)，所以通常遠(yuǎn)高于普通車。

技術(shù)難度方面，高端車技術(shù)含量高，維修保養(yǎng)需要專業(yè)支持，普通車就相對簡單些。

配件質(zhì)量上，高端車零部件材質(zhì)和耐久性更好。

維修周期上，高端車通常較長，配件采購時(shí)間可能也長。

維修服務(wù)上，高端車制造商售后服務(wù)更完善。比如在 4S 店，同樣是換火花塞，中低端車約 100，高端車至少 300。

還有個(gè)現(xiàn)象，豪車車主把車開到維修店后往往離開等電話通知，普通轎車車主一般會(huì)等到車輛修好。