新款紅旗 H5 的安全性能非常出色。

在車身結構方面，它采用大量超高強度熱成型鋼，這種用于航母和坦克的高強度材料能在碰撞時最大限度減少車頭變形，保證車內人員生存空間。前端設計的三路徑架構在正面碰撞時協(xié)同作用分散受力，獨特的 9H4M 車身結構抗沖擊性能提升 30%，確保乘員艙在碰撞中的穩(wěn)定性。

被動安全上，全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護。后排有防鞭打座椅，避免頭部慣性帶來頸部傷害，前后排均配雙級預緊安全帶。

主動安全配置豐富，前置攝像頭實時監(jiān)測路況，發(fā)現(xiàn)即將碰撞會報警，駕駛員未剎車則輔助剎車。設定好跟隨距離和速度后車輛能進入巡航狀態(tài)，速度低于設定會自動減速跟車，減少駕駛疲勞。9.3 代 Boschsep 系統(tǒng)響應快、準，隨時監(jiān)控車輛狀態(tài)自動糾正失控。

在特殊的“三車連碰”測試中，全新紅旗 H5 成績優(yōu)異。碰撞后乘員艙完整，車門能順利打開，安全氣囊等約束系統(tǒng)正常工作，假人傷害小，燃油系統(tǒng)無泄露。

硬件方面，配備的攝像頭盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達精準度高、探測距離遠。AEB 緊急制動系統(tǒng)能及時預警和制動，SACC 高級巡航系統(tǒng)適用多種場景，全自動泊車系統(tǒng)適應復雜停車環(huán)境，支持多種停車方向選擇。

總之，新款紅旗 H5 在主被動安全方面表現(xiàn)出色，為用戶提供了可靠的安全保障。