豐田中國的新能源車發(fā)展狀況整體不錯。

2023 年，豐田在中國市場的銷量高達 190 萬輛，雖同比下滑僅 2%。

盡管缺乏突出的純電動汽車產品，但豐田集團純電動汽車的銷量達 10 萬 4018 輛，同比增長約 4 倍。

一汽豐田踐行“哪里有市場，哪里就有豐田”的宗旨，采取燃油車和電動車雙線并進的策略。

豐田雖曾對電動車作為新能源方向有質疑，但實際行動并不懈怠，始終堅持對未來清潔能源技術的研發(fā)投入，尤其在氫能源領域押重注，堅信氫能是未來汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方向。

真正讓豐田實現(xiàn)逆轉的關鍵是 TNGA 架構和成熟的油電混動技術，油電混動汽車市場占有率持續(xù)提升。

在純電動車領域，豐田似乎更傾向與其他企業(yè)合作，比如以斯巴魯 SOLTERRA 為原型打造的 bZ4x(鉑智 4X)，與比亞迪合作開發(fā)的一汽豐田 bZ3，即將推出的廣汽豐田鉑智 3X。

bZ4x(鉑智 4X)的初次探索有波折，市場表現(xiàn)不突出，但豐田在該領域的探索逐漸找到更明確的方向。

盡管豐田在中國新能源車領域表現(xiàn)不占優(yōu)，但憑借全球市場兜底，有時間觀望市場形勢再決策部署。

總之，豐田在中國新能源車領域積極探索，未來發(fā)展值得期待。