德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局可謂全面且深入。

產(chǎn)品上，推出純電動(dòng)的 ID 系列，熱門燃油車也有插電式混合動(dòng)力版本。

平臺(tái)有 MEB 平臺(tái)，還和奧迪開發(fā)了 PPE 平臺(tái)。

生產(chǎn)布局上，在全球建新能源汽車生產(chǎn)工廠，咱中國(guó)的上汽大眾和一汽 - 大眾就有專門的新能源汽車工廠。

電池生產(chǎn)也沒(méi)落下，投資合作不斷，探索電池技術(shù)創(chuàng)新。

研發(fā)投入更是重視，計(jì)劃投好多資金到新能源汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)研發(fā)。

戰(zhàn)略合作豐富多樣，在中國(guó)還和小鵬汽車合作開發(fā)新車型。

市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，新能源汽車在中國(guó)和全球的銷量慢慢提升，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。

張蔚女士說(shuō)集團(tuán)會(huì)繼續(xù)鞏固燃油車優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)混動(dòng)化發(fā)展，到 2030 年在中國(guó)市場(chǎng)要推出超 30 款純電動(dòng)車型，強(qiáng)化本土研發(fā)，拓展合作生態(tài)。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的“2030 目標(biāo)”是加強(qiáng)燃油車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)并拓展到新能源領(lǐng)域，加快純電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)，開拓細(xì)分市場(chǎng)。

而且德國(guó)大眾汽車集團(tuán)積極布局中國(guó)市場(chǎng)，想年內(nèi)實(shí)現(xiàn) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，就算有挑戰(zhàn)也沒(méi)調(diào)整銷售計(jì)劃，會(huì)采取辦法提升市場(chǎng)份額。

總之，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一系列布局，展現(xiàn)了其積極的態(tài)度和強(qiáng)大的決心，未來(lái)可期。