車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)費(fèi)油確實(shí)是因?yàn)閴嚎s機(jī)工作。壓縮機(jī)運(yùn)行需要較大動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，功率較大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，自然油耗就上升了。

汽車(chē)排量和車(chē)速也會(huì)影響開(kāi)空調(diào)的油耗。像百公里油耗 10 升的車(chē)，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗可能增加 2 升左右。而且氣溫越高、濕度越大，油耗增加越多。比如氣溫 40 攝氏度且濕度大時(shí)，油耗最多能增加 30%。

車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)也有影響，自動(dòng)空調(diào)定在 25 度就行，手動(dòng)空調(diào)則沒(méi)這說(shuō)法。

汽車(chē)空調(diào)油耗高還可能是空調(diào)系統(tǒng)或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)老化。冬天氣溫低，油耗也會(huì)增大。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟，同樣導(dǎo)致油耗增大。

如果是怠速或低速行車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，油耗肯定高。像火花塞間隙大、油品差、噴油嘴霧化不良、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重等，都會(huì)讓車(chē)輛油耗過(guò)高。

汽車(chē)空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，100 公里油耗 10 升的車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)增加 2 升油耗。而且車(chē)輛開(kāi)啟空調(diào)功能增加的油耗和車(chē)輛排量、行駛速度、室外氣溫有關(guān)。夏天開(kāi)冷氣，壓縮機(jī)工作會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，一直使用會(huì)增加燃油消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)讓轉(zhuǎn)速提升 100 轉(zhuǎn)左右，增加進(jìn)氣量和噴油，混合氣濃度加大?；旌蠚鉂鈺?huì)有燃燒不完全的汽油，開(kāi)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速積碳增多就費(fèi)油。開(kāi)空調(diào)后冷卻散熱風(fēng)扇一直工作，冷卻和散熱系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。