國內(nèi)轎車銷量排行榜和國際的不同挺多的。

豪車品牌方面，中國人對 BBA 銷量占比高，美國則在喜歡 BBA 時，也青睞日韓豪華品牌，頂級豪車消費能力美國更強。

普通轎車品牌，中國德系大眾主導(dǎo)，美國大眾進不了前十。像斯巴魯、起亞在中國一般，在美國受歡迎；吉普在中國不暢銷，在美國卻在銷量榜單前十。日系品牌全球表現(xiàn)穩(wěn)定。

皮卡車型有差異，全球市場福特 F 系皮卡等排名靠前，在中國起步，未來有潛力。

消費價位上，中國車市走量價位從 10 萬到 15 - 20 萬，自主品牌高端車型銷量增，合資品牌在 20 萬級別發(fā)力。

轎車市場，全球前三十中有 13 款轎車，中國前三十中有 17 款，但全球前三十轎車中沒中國品牌車型，中國品牌面臨挑戰(zhàn)。

中國品牌在海外低端，如哈弗 H6 海外銷量占比小。

中國汽車排名前十品牌與進口車有差距，如做工，部分合資工廠與國外先進工廠有差距，配置上有的國產(chǎn)車簡配部分東西降售價，但部分自主品牌已不遜合資或進口。

中美 2020 年汽車銷量對比，Top10 有兩款車重合，都是本田，美國車市皮卡最受歡迎，福特 F 系列等常居前列。

9 月中美汽車品牌銷量對比，國內(nèi)豐田持續(xù)下跌但銷量超美國，中國市場自主品牌比亞迪領(lǐng)先，國產(chǎn)品牌上榜多，美國市場冠軍是豐田，本土品牌上榜少。

兩國人民都喜歡 BBA 和特斯拉，中國 BBA 銷量占比更高，美國也喜歡日韓豪車品牌，頂級豪車消費能力美國更強。