華泰汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，性能卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 120KW/6000rpm，最大扭矩可達(dá) 220N.m/4000rpm，燃油利用率高，經(jīng)濟(jì)性能好。

它采用先進(jìn)的安全技術(shù)，像發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、氣缸壓力傳感器、排氣系統(tǒng)等，能保障出行安全，抑制排放。

還有先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，比如智能化電子控制系統(tǒng)、智能化燃油系統(tǒng)以及智能渦輪增壓技術(shù)等，能保護(hù)環(huán)境。性能穩(wěn)定，運(yùn)行狀態(tài)能穩(wěn)定在設(shè)定參數(shù)范圍內(nèi)。

華泰 B11 搭載的第二代博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的佳作，實(shí)現(xiàn)了噴油壓力、時(shí)間和量的精確控制，優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升動(dòng)力。

而且裝備了世界先進(jìn)的可變截面渦輪增壓技術(shù)，解決了低轉(zhuǎn)速時(shí)的渦輪遲滯問(wèn)題，增強(qiáng)功率和扭矩輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)采用中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)，提升進(jìn)氣效率，著重環(huán)保。

在新能源車(chē)核心技術(shù)方面，2009 年就大力投入研發(fā)，在三電電控、電機(jī)、電池集成方面有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。推出多款車(chē)型，如 EV160R、新款 XEV260、新款 iEV230 等。新款 XEV260 延續(xù)老款車(chē)型外觀，多處藍(lán)色設(shè)計(jì)突出新能源定位，車(chē)身尺寸有優(yōu)勢(shì)，軸距有增益。動(dòng)力搭載液冷永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程 266km，2 小時(shí)快充。新款 iEV230 同樣延續(xù)老款設(shè)計(jì)，軸距增加，動(dòng)力配備液冷永磁同步電機(jī)，電池組容量 39.2kWh，綜合最大續(xù)航里程 230km，也有 2 小時(shí)快充。解決充電問(wèn)題上，采用電池快換技術(shù)，3 分鐘內(nèi)可完成電池?fù)Q裝，還能集中充電、統(tǒng)一管理。

華泰汽車(chē)是我國(guó) SUV 的先行者，早期與韓國(guó)現(xiàn)代合作引入多種 SUV 車(chē)型，之后基于現(xiàn)代平臺(tái)的華泰圣達(dá)菲、華泰特拉卡成為國(guó)內(nèi) SUV 代表，多款改進(jìn)型、升級(jí)型將推出。

華泰是低炭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)動(dòng)力總成的引領(lǐng)者，引進(jìn)歐洲先進(jìn)柴油機(jī)和變速器技術(shù)，在鄂爾多斯打造中國(guó)最大、最先進(jìn)的清潔型柴油動(dòng)力總成基地，目前年產(chǎn) 30 萬(wàn)臺(tái)清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 45 萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器，未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃龐大。鄂爾多斯基地?fù)碛腥虿少?gòu)的尖端設(shè)備，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá) 97%。

華泰汽車(chē)堅(jiān)持自主研發(fā)路線，深知核心技術(shù)是根基，投入巨資，設(shè)立全球多個(gè)研發(fā)中心，從與現(xiàn)代合作到獨(dú)立創(chuàng)新，積累深厚經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)革新前沿推出受市場(chǎng)好評(píng)的新能源車(chē)型。