機油級別是會影響車輛油耗的。

新車一般用粘度稍低的 5W-30 機油。機油不僅有潤滑作用，還能散熱和密閉機件。

SM 是半合成機油，7500 公里換一次，SN、SP 是全合成機油，1 萬公里換一次。

0W 和 5W 中，數(shù)字越小，低溫流動性越好，寒冷地區(qū)選 0W，炎熱地區(qū)選 5W 甚至 10W。

W 后面數(shù)字越高，高溫下機油黏度越高，德系或歐系車常用 30、40 標號，日系車常用 20 標號，國六車型因發(fā)動機精密也常用 20 機油。

如果車平時用 20 機油，突然加 30 或 40，會油耗過高、動力降低?？砂礄C油蓋標識更換，比如標識 5W-30，可換 0W-30，對冷啟動好。

劣質(zhì)機油無法潤滑發(fā)動機，發(fā)動機工作狀態(tài)差，阻力大，油耗增加。

礦物機油分半合成和全合成，不同等級粘度、性能、壽命不同，粘度過大增加機械阻力，影響動力和油耗，粘度過小潤滑效果差，加劇零件磨損，不能說機油等級越高越好，要根據(jù)車輛環(huán)境、車型、車況等確定，推薦的機油標簽在機油蓋或保養(yǎng)手冊里能找到。

5W-40 高溫粘度大，冷車啟動聲音大，高轉(zhuǎn)速潤滑好；5W-30 粘度低，冷啟動好，發(fā)動機高負載時潤滑差，一般冬天用 5W-30，夏天用 5W-40。

機油不能加多，加多會浸泡曲軸產(chǎn)生阻力，影響功率，還會產(chǎn)生氣泡影響潤滑。