機油粘度高低會影響油耗。

機油按粘度分為低粘度和高粘度。低粘度油適合冬天，流動性好，發(fā)動機易啟動，能降低油耗。高粘度油適合夏天，耐高溫能力強，但流動阻力大，會在一定程度上增加油耗。

以 5W30 機油為例，W 前數(shù)字代表適應(yīng)最低溫度，W 后數(shù)字越大，粘度越高，耐高溫越強。

車輛實際使用中，高溫環(huán)境下可能需高粘度機油保證潤滑，會增加油耗；城市短途或低溫用低粘度機油，保證冷啟動性能且降油耗。

像 0W-20 粘度低，適合低溫啟動節(jié)能；5W-30 適中，多用途平衡潤滑與油耗；10W-40 粘度高，適合高溫，耗油多。

不過，低粘度雖降油耗，但過度用可能犧牲發(fā)動機保護致磨損。選機油要平衡油耗與引擎保護，還得考慮車輛需求、駕駛習(xí)慣及廠家建議。

技術(shù)發(fā)展下，新配方機油能低粘度又有好高溫穩(wěn)定性和抗磨損性能。使用年限長的車，用低粘度機油可能增機油消耗，現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)更新后這情況不多。

乘用車市場 0W-20 粘度機油符合眾多 OEM 主機廠保養(yǎng)要求，像統(tǒng)一機油鈦合能 9 系 PLUS 藍(lán)油就符合，已被認(rèn)可。國內(nèi)市場逐漸淘汰高粘度機油在乘用車發(fā)動機保養(yǎng)中的應(yīng)用。

總之，機油粘度對油耗影響復(fù)雜又關(guān)鍵，要綜合選對機油。