長城哈弗 H7 的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 檔雙離合變速器的組合，最大功率為 167kW，最大馬力 231Ps，最大扭矩為 385N·m。

在起步階段，雙離合變速箱有保護(hù)，將轉(zhuǎn)速控制在 2300rpm 左右，隨后的加速力度不錯(cuò)，百公里加速時(shí)間為 9 秒。如果變速箱沒有限制，速度還有進(jìn)步空間。

百公里加速指的是 0 到 100km/h 加速時(shí)間，是汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般 1.6L 緊湊型轎車百公里加速成績在 11 到 13 秒之間，2.0T 的中型轎車在 7 到 8 秒之間，超級跑車的加速時(shí)間大都小于 3.8 秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在百公里加速項(xiàng)目上有明顯優(yōu)勢，因?yàn)檩敵鰟?dòng)力更強(qiáng)大，最大扭矩輸出區(qū)間寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就有最大化加速能力。

但百公里加速不是反應(yīng)車輛動(dòng)力性能的萬能標(biāo)準(zhǔn)。汽車百公里加速主要和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

哈弗 H7 的動(dòng)力響應(yīng)和駕駛體驗(yàn)出色，駕駛者能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，動(dòng)力平順性相對不錯(cuò)，換檔順暢，除了聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，感覺不到換擋動(dòng)作。不過起步油門控制不好，會(huì)往前竄一下，控制好就不會(huì)。

日前，工信部新車目錄中曝光的新款哈弗 H7 將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載長城自研的 Hi4 插混系統(tǒng)，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85kW，動(dòng)力電池將搭載由蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組。