汽車空調(diào)的除霜工作原理主要通過多種方式實(shí)現(xiàn)。

在雨雪天氣或車廂內(nèi)外溫差大時(shí)，風(fēng)窗玻璃易結(jié)霜。前面、側(cè)面風(fēng)窗玻璃上的霜層通常利用汽車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道中的除霜器。

除霜器電阻絲阻值隨溫度變化，溫度低阻值減小、電流增大，溫度高阻值增大、電流減小，有一定調(diào)節(jié)功能。

除霜熱線電路控制分手動(dòng)和自動(dòng)。自動(dòng)式由開關(guān)、傳感器、控制器、熱線和線路等組成。傳感器安裝在后風(fēng)窗玻璃，能告知控制電路結(jié)霜情況和厚度，結(jié)霜厚電阻小。

置于自動(dòng)位置，霜厚到一定程度，控制器使繼電器觸點(diǎn)閉合，電源到除霜熱線構(gòu)成回路，指示燈亮。霜減少消失，電阻增大，電路切斷，除霜停止。置于手動(dòng)位置，繼電器磁化線圈經(jīng)手動(dòng)觸點(diǎn)搭鐵，除霜熱線和指示燈工作。置于關(guān)位置，電路不通，除霜器和指示燈不工作。

除霜器不工作時(shí)，可用測試燈或電壓表檢測，電柵搭鐵不良也能致其不工作。

車載空調(diào)除霜通過吹出熱風(fēng)改變玻璃表面溫度和濕度來實(shí)現(xiàn)。正確方法是啟動(dòng)車輛后先讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，再按除霜按鈕，調(diào)至高溫和大風(fēng)速，選外循環(huán)模式。技巧是霜厚時(shí)先刮掉一層再除霜，過程中適當(dāng)開窗排濕氣，定期清理空調(diào)濾芯。

電動(dòng)汽車熱泵型空調(diào)有膨脹后低壓熱氣除霜和膨脹前高壓熱氣除霜模式。前者壓縮機(jī)出口高溫高壓氣體經(jīng)膨脹閥進(jìn)入車外換熱器放熱融霜；后者車外換熱器切換為冷凝器，高溫氣體直接融霜。這兩種模式除霜時(shí)車內(nèi)換熱器無換熱，不影響車內(nèi)溫度。還有傳統(tǒng)空調(diào)模式逆循環(huán)除霜用于對比。

汽車空調(diào)制熱工況下車外換熱器易結(jié)霜，影響制熱效果和舒適性?，F(xiàn)有制冷除霜或旁通除霜方式，制冷除霜會(huì)讓車內(nèi)環(huán)境溫度明顯下降。